Порше 911 2004 року

Вот купил всё-таки… всегда хотел попробовать эту машину, про которую столько слышал… выбирал долго, смотрел разные… полный привод, задний, автомат, механика… получилось так, что то что мне понравилось и устроило оказалось задний привод и механика… покатался… попривык… и что же ?? машина быстрая. интересные ощущения вызывает коробка – по городу можно ездить на одной какой-нибудь передаче, кроме первой. На второй можно, на третей, на четвертой… Переключаться особенно незачем, если только никуда не торопишься. Вторая – интересная передача, но третья – это шедевр! Поначалу непривычно что скорость так быстро меняется. Тормоза своеобразные, достаточно жесткие, но эффективные. Дорогу держит удивительно, особенно повороты. Повороты не понял еще на какой скорости можно проходить. Ощущение – что на сотне спокойно. Расход топлива порадовал умеренностью. Если не стоять, кроме как на светофорах, то около 12 литров. Удивительно для такого объема и мощности. Машина провокационная, немного пугающая даже. Чем больше скорость, тем она быстрее разгоняется. Салон не понравился теснотой и обилием дешёвой отделки. Пластик откровенно дурацкий, кнопки расположены недостаточно эргономично, приборы за рулём вообще не видны. Сдавать назад и парковаться неудобно. Габариты сложные, особенно с выпученными тюнингом арками. Кузов обтекаем, поэтому пачкается очень быстро, стёкла закидывает грязью быстро. В-целом – на любителя. Спокойно ездить вряд ли получится, особенно на автомате – усилие на педали чуть больше и… затягивает) Не понимаю чем обусловлена такая высокая цена на этот автомобиль. Роскоши в интерьере нет, в экстерьере тоже.