Пежо Боксер 2013 року

Всем Привет. Проводка, и Электроника главные причины Всех поломок этого авто. Пропадёт контакт, и понеслось, Круглые суммы, ненужные датчики, и запчасти. Проводка сделана так, что при любом замыкании авто уходит в Аварийный режим. В итоге обороты Не более 1800, чек горит, никто ничего не знает, Все разводят руками, заставляют брать всякие ненужные датчики,и запчасти. Последний раз заклинил электромотор охлаждения радиатора, один у них крутиться как оказалось постоянно, второй включается при перегреве. Авто ушёл в аварийный режим, обороты пали,чек горит, Все трындят разные версии про протирание проводки от Эбу, и по кузову целиком, на разные датчики. Послал всех за Японским магнитафоном, Загнал в гараж, разрезал, и проверил проводку, вся как на МРТ,сунул её в гофру дополнительно,так на всякий. Шатаю рукой вертушку вентилятора, и вот он??? Сдох, и заклинил. А предохранитель на 50 ампер сгорел. Раскрутил, снимается сверху на раз два. Вытащил вместе с рамкой, не пришлось даже откручивать, стоит на защёлках. Звоню в автомагазин, Есть??? Да! Сколько??? 11тысяч 800 рублей,в сборе вместе с рамкой. Иди далеко!!! За майфоном за Японским. Поехал в жигулёвский магаз, а на них даже в хлебном запчасти есть.Смотрю, Ёк Макарёк от Десятки, вместе с пропеллером 1000 рублей стоит. Говорю давай два. Поставил. И вот Тебе Песня, И вот Тебе мой Ответ их Японским Санкциям. Короче братва на Пыжиках, крепитесь. И Удачи на дорогах!!!