Пежо 607 2005 року

Езжу на таком уже лет 5. Вернее уже сменил 2 штуки. Первый- дорестайл. Второй (нынешний) рестайл. Машинка просто сказка. Мягкая, тихая, уютная, красивая. Никакого желания нет менять. Все работы (если не лезть в двигатель или коробку) можно сделать самому – тут все просто и логично. Например, чтобы комплект ГРМ поменять не надо разбирать пол авто как А6 Ауди. Расход топлива небольшой. У меня дизель 2,2 на автомате – по городу ест около 10-11 литров, по трассе 6. Запчасти очень дешевые (не знаю кто писал что они дорогие – где вы их покупаете? если только прямиком из франции заказываете). Но самый главный полюс – его “дух”. Салон оформлен изящно, лини плавные, все эргономично и интуитивно понятно. Писали, что посадка низкая – не правда! Авто отлично лазит по бардюрам, хоть я и стараюсь этого избегать. Клиренс как у всех легковых авто – около 12 см. Самая низкая точка – банка фапфильтра на выхлопной трубе – ей может иного цеплять что-то, но в этом ничего критичного нет.