Пежо 607 2001 року

Авто куплен в 2010,пробег составлял 154000км (честных). Проехал на нем 56000км.На мой взгляд красивая машина,которая не утеряла своей актуальности, как по внешнему виду,так и по тех.характеристикам.Очень мягкая,но при этом достаточно управляемая,можно сделать спортивный режим подвески,т.е. подвеска становится жестче.Сразу оговорюсь-у меня топовый вариант авто,т.е. 3 л объема – 210 л.с. и максимальная комплектация,которая включает в себя все немыслимые электронные опции,но самое главное электронные задние и передние амортизаторы,которые и регулируют жесткость подвески в зависимости от многих факторов,таких например,как рельеф дороги,манера вождения и как раз принудительный жесткий спортивный режим.Честно говоря у нас не аутобаны,поэтому частенько приходится пользоваться спортивным режимом,но если попался хороший отрезок дороги,вы испытаете действительно неземное удовольствие от вождения вашего автомобиля.Короче,стильная, в моем варианте очень динамичная,т.к. 3 л,да еще и на ручке,машина. Высочайшая отделка салона,прекрасные,качественные материалы. Великолепная. Возможность регулировки пжесткости подвески (3 л вариант) Диски R 17 22550?т,е. низкопрофильная резина. Управляемость на высшем уровне(двигатель 3 л) В моем варианте,самая топовая динамика из 607.3 л 210 л.с. с ручной коробкой передач-это самолет!!! Брал относительно хорошую по тех.состоянию машину. Врать не буду,обслуживание машины обходится не дешево,но если меняешь зап.части,то новые (родные) служат действительно долго. Короче скажу так: если есть деньги вложиться,то потом не пожалеете о потраченных средствах.С другой стороны,вы же покупаете не рено логан и даже не киа сид.Я ничего плохого, поверьте не имею против вышеперечисленных машин,просто пежо 607 машина выше класом и заведомо расходы будут также на порядок выше. Можно сократить расходы используя так называемую альтернативу-не родные запчасти сторонних фирм производителей,на самом деле попадаются достаточно качественные изделия,при этом действительно дешевле оригинала. город 13л, трасса примерно 10л С сознанием дела могу сказать, ничего подобного из машин представительского-бизнес класса, за деньги, которые стоит пежо 607 на вторичном рынке, купить невозможно. Цена – качество на пятерку. Если вы покупаете автомобиль не на последние деньги, что справедливо для всех авто “топ” класса – это великолепный и оправданный выбор. ВСЕМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ,С УВАЖЕНИЕМ, ЮРИЙ.