Пежо 605 1998 року

Езжу каждый день, начиная с августа 2008 годы. В принципе все оборудование и механика безотказна, бывают правда небольшие “глюки” – как-то щетки начинают работать на “свой” лад, но ето быстро проходит… Сидения при поворотах очень удобные, регулируется спинка сидения (изгиб), что немаловажно при длительных поездка. Особенно люблю сжечь бензин при помощи резкого старта на светофоре. Бывает, что и джипы остаются позади… При всей длине – 4,76 метра Пежо 605 рестайлинг управляется очень легко и главное уверенно. Не боишься, что какая-то деталь рулевого механизма отвалится в любой момент движения. “Жабоеды” в етом вопросе постарались на славу… Не всегда жжет массу бензина, стартует с односекундной задержкой, иногда не удается обогнать джипа:) Както раз видел вживую краш-тест. Весь моторный отсек вдребезги, а капсула салона ни царапины… Судите сами… В городе 12,4 литра, на трассе и того меньше – при 120 км/час 7,8 литра. И цена и качество того стоят, взять хотя бы простор салоне – етого не передать… Никогда не пожалеете после этого приобретения…