Пежо 605 1991 року

Проездил на машине 5000 км общий пробег 225000 км.Что можно сказать про эту машину – есть минусы, есть плюсыМинусы – “убита” рулевая рейка, масло которое заливается в гидроусилитель, вытекает через шток в рейке (1 литр за 5 дней) – надо менять, новая стоит 340-360 USD, б/у 100 USD – но брать не рекомендуют, не надолго хватит её, посколько масло в гидроусилителе было “упущено”сильно начал “сопливить” насос гидроусилителя, это ещё 100-200 USD, и что больше всего меня замучило, так это работа дворников – они живут самостоятельной жизнью, хотят трут, хотят не трут, одним словом реле дворников на подходе, так же ремонтировал шрус – разлетелась внутренняя граната (порвался пыльник) – 50 USD.Плюсы – очень не плохой двигатель 2, 0 SRI (130 л. c. ) машина достаточно шустрая, бензин 10-12 литров/100 км, АИ-92, масло не кушает, единственный небольшой минус – двигатель свыше 3500 об/мин становиться немного шумным, не спасает даже хорошая звукоизоляция салона, знаю что в 3-х литровых версиях такой проблемы нет. Салон просто огромный, места для пассажиров очень много, (я думаю в своём классе самый большой), очень хорошая печка (просто Ташкент). Вообщем если покупать данную модель, то в принципе советую, только по-свежее надо брать где-нибудь 1993-1994 г/в, соотношение цен с немецкими и японскими авто на порядок отличается, а уровень комфорта и драйва примерно одинаковые (есть с чем сравнивать).