Пежо 407 року

За время владения мною 407 был у меня один неприятный момент.У меня была 2л, 136 л.с., АКПП + полный фарш (кроме кожи).Купил я ее в Арманде 2004. До этого были: С200 ручка(машина 1998 г.-проездил 2 года), Авенсис 1.8 АКПП (купил в 2001 г. – проездил 3 года, почти).Поэтому с чем сравнить есть.Дизайн мне нравился, очень. И по комфорту что надо, особенно в дальних поездках (часто по работе в СПб мотаюсь). Движок ни разу не подводил – тяговитый (провалов небыло), масло менял только на ТО.По подвеске менял (по гарантии) правый подшипник ступицы (загудел на 5000 км. – заводской брак) и какую-то еще хрень сзади (даже не знаю как обзывается), и еще на 56000 км. заменили задние стойки – по гарантии.Где-то на 75000 км. у меня начал троить движок на холодную. Очень удивился. Решил что бензин плохой в городе залил. Прыснул 98 – литров 40, не помогло. Поехал на Арманд, там просидел 4 часа. Ребята половину движка разобрали, что только не делали – показывает ошибку, хоть ты тресни. Промыли форсунки, свечи, заменили правую опору двигателя – хрен! Ошибка, троит! Ну думаю все, попал. Мастер говорит ты тачку нам на сутки оставь, дело принципа, разберемся, приезжай завтра к вечеру.В общем нашли они в чем дело: ролик ремня ГРМ перескочил на один зубчик, там миллиметры играют роль.Исправили и все, я ездил и горя не знал.Продал 3 месяца назад, и взял себе б/у Хонду Аккорд 2 годовалую 2л.АКПП. Блин, расстроен я сильно, зря продавал 407. Машинка меня не радует. Уж очень простецкая, деревянная подвеска, в салоне скучно, хотя вроде уже привык.Хочу весной продать мое японское “сокровище” и возьму опять что-нибудь европейское. Что-то после 407 мне хочется похожего комфорта и солидности.А вот про ненадежность французов это перебор ребята. Прежде чем критиковать что-либо сначала поэксплуатируйте с годок, а потом обсирайте.Некрасиво это…