Пежо 407 2005 року

Все + и – PEUGEOT 407 осознал после того как пересел на POLO SEDAN. Многие правы, называя его французским мерседесом. Приобрёл его б/у 4 года. Машина довольно тихая и мягкая, салон просторный, багажник тоже. При сложенных задних сиденьях перевёз пол дачи. Первое время (около 1.5 лет) менял только масла и фильтра. Потом накрылся какой-то IS датчик. На сервисе загнули такую цену, что хотелось здать тачку на запчасти, но нашлись умельцы которые за 80 у.е. всё перепояли и дали гарантию, что лет 10 проблем не будет. Большой минус – это клиренс. У меня топливный фильтр стоит на днище под правым задним пассажирским местом. Три раза обрывало во время движения ( один раз на скорости по луже). Почти все бордюры – убийцы переднего бампера. Монохромный экран при нагревании перестаёт показывать и по моему эту проблему так и не решили. Зато кузов приятно удивил. При продаже (а машине было уже 10 лет) покупатель не нашел ни одного “жука”, хотя сколы от камней были, но оцинковка выше всяких похвал. Двигатель проблем не доставлял. Только раз залил 92, хрен знает какого качества, пришлось менять свечи. Потом заправлял только 95 на проверенной заправке. Двигатель 1,8 слабоват если машина достаточно загружена, но 2-3 человека в салоне на быстрый разгон не влияют. На скользкой дороге и при поворотах держит дорогу уверенно. За 6 лет эксплуатации больших проблем (кроме выше перечисленных) не доставляла. Почти год езжу на новом VW polo sedan и с прискорбием понимаю – МОЙ ПЫЖИК всё таки был намного лучше.