Пежо 407 2004 року

Машину приобрел полтора года назад – пригнали мне ее из Эстонии с автосалона. Стояла она там на тест-драйве, поэтому несмотря на год, пробег у нее был 12000 км.Сейчас пробег составляет 39000 км. Брал максимальную комплектацию – с комбинированной кожей, TV/NAVI, парктроником и т. д.В общем машина оставляет очень приятное впечатление и на мой взгляд (повторюсь – на МОЙ взгляд) несравнима с конкурентами от Тойоты, Мазды и т. п. Хотя за это время были некоторые раздражающие вещи.По обслуживанию за полтора года (про замену масла и фильтров писать не буду): – замена 2-х габаритных лампочек – (стоят копейки – вот только я сдуру поменял их у официалов и заплатил за работу в 6 раз больше стоимости самих лампочек – можно было легко поменять самому). – замена прокладки над масленым фильтром и холодильником – стоит тоже недорого, но было очень неприятно, когда однажды утром, собираясь в 30 градусов мороза поехать на работу, увидел под машиной лужу масла + диагностика проблемы стоила в районе 30-35$(официалы). – замена стойки стабилизатора – 12$ + работы по замене.ЭТО ВСЁ!На очереди: замена тормозных дисков – 60$ + работа (диски хорошие брал).Кроме этого случались такие геморры, которые пока не стоили ничего, но были крайне неприятны: – периодическое отключение ABS/ESP – это просто добивает в мокрую погоду. – трос ручника в какой-то момент начал постукивать на неровностях – решилось легко подкладыванием кусочка резины под держатель ручника. – какие-то пендосы спустили заднее колесо – не сработал датчик давления шины.Это все косяки. В остальном машина прекрасно управляется, очень комфортна и достаточна броская. Нашпигована электроникой очень достойно. В общем, за полтора года в движении, несмотря на некоторые не очень серьезные косяки с электроникой, я не пожалел о своем выборе.