Пежо 406 року

Хочу вам рассказать про владение автомобилем французского автопрома Peugeot 406 2.0 HDI 2000 года в рестайлинг кузове, с дизельным двигателем мощностью 110 л. с и механической коробкой передач. В автомобиле надежный и экономичный двигатель. Расход по городу 7 л., по трассе 5-6 литров. Подвеска мягкая. Неровности дороги отрабатывает хорошо. Коррозия кузову сопротивляется хорошо, так как он полностью оцинкован. За 4 года езды, только небольшой жук появился на капоте. Звукоизоляция на хорошем уровне, хотя звук дизельного двигателя слышен в салоне. Четкое рулевое управление. При повороте руля, колесо отзывчиво реагирует на движение руля. При скорости 135 км/ч машина ведет себя устойчиво на дороге. Багажник вместительный. Нехватки пространства при путешествии не наблюдал. Все сумки 4 пассажиров влазили. Из недостатков хотелось бы отметить глюки по электрики: то датчик скорости, то стрелка спидометра живет своей жизнью, то датчик охлаждающей жидкости перестает временно показывать температуру, то стеклоподъемники не все работают. Также задние подруливающие тяги требуют замены каждый 15 000-20 000 км. Зимой ощущается малый дорожный просвет при езды по сугробам. В программе “Главная дорога” дали характеристику этой машине как, не очень надежная, не очень дорогая в обслуживании. А я бы сказал, что это хорошая рабочая лошадка, которая никогда меня не подводила на дальних расстояниях.