Пежо 406 2001 року

Вот наконец-то я и продал своего страдальца. Радости скажу я вам много. В основном из-за того, что машина окозалась крайне неликвидная и продать её стоило очень больших усилий, низкой цены и длительного срока. Спрос на них минимальный, уж поверьте.Ну теперь немного о нашем, проведенном вместе с Пежо времени. Купил я его почти 2 года назад. Супруга в то время перенесла очень сложную операцию на спине и у неё очень плохо получалось выжимать сцепление. Было решено покупать что-то с автоматом. Через совего друга нашли парня, который продавал данный агрегат с полностью перебраной АКПП. В принципе мы не рассматривали Пежо в качестве покупки-подкупило только то, что в коробку было вложено порядка много денег и её состояние должно было быть как у новой. Все подтверждалось нашим другом и документами. Первые впечатления от машины были просто шикарными – уровень комфорта на высоте, вместимость грандиозная,свет такой, что никакой ксенон не нужен, музыка штатная, но CLARION? и звучание весьма неплохое, шумка отличная, климат-контроль, датчик дождя и так далее. Комфортно-тут не поспоришь. Да и движок 2 литра весьма шустрый.Сразу после покупки поставил на неё газ , мощь осталась без изменений, зато весьма удешивилась заправка.Скажу честно-первые полгода я машиной был крайне доволен,а затем она начала как говорится сыпаться. И что самое обидной-именно с этой проклятой коробки AL-4,гореть ей в аду. Сначала вылетела ошибка, затем ещё раз. Потом она начала дергать ( и это после 20000 пробега после переборки). На сервисе были заменены клапана, но это помогло ненадолго. Сервисмены кстати подтвердили практически новое состояние деталей коробки,но она проблемная по своей сути. Затем было заменено масло полностью,но проблемы не прекратились. Да и как я понял на этой коробке они не прекращаются, а всего лишь затихают на время. Затем в один прерасный момент автомобиль не просто затроил, а чуть ли не задвоил. Диагностика показала практически полное отсутствие копрессии в одном цилиндре.В итоге проточка клапанов и головы и 15 килорубликов.Списываю конечно на газ, но после 20000 пробега как-то странно.Не буду описывать замену катушки зажигания (5000) ремонт и заправку кондиционера,который вдруг перестал работать после зимы (3500), ремонт подвески, и всякое другое. Денег она у меня скушала весьма прилично.В конце 2012 года было решено продавать машину, а продалась она только через 7-8 месяцев. Вот так вот. И цена стояла низкая. и город милионник. Не звонят и все-не нужна никому это тачка.Но все же я её продал и несказанно этому радуюсь. Кстати во время продажи мне несколько раз звонили такие же страдальцы как и я, продававшие своего пыжа и спрашивали-Вам мол тоже не звонят? Я честно отвечал что нет))Ну вот такой получился отзыв. Может кого-то предостережет от покупки данного агрегата, а кого-то сделает немного бдительнее.