Пежо 405 1993 року

Доброго времени суток, уважаемый читатели!Давно хотел поделиться с вами своим мнением о своем автомобиле, время пришло. Представляю вашему вниманию переднеприводной Peugeot 405 1993 года выпуска.1. Кузов и внешний вид.Тип кузова седан. Нравится он мне за то, что несмотря на год выпуска смотрится он достаточно современно. Как фары, так и задние фонари довольно симпатичные и отлично справляются со своими функциями. Кузов очень прочный, благодаря использованию при изготовлении листового железа высокого качества.2. Салон.Внутри автомобиля очень просторно и свободно. Как водительское, так и переднее пассажирское сиденье регулируются в соответствии с потребностями. На заднем сиденье для удобства пассажиров (в случае если их 2, но рассчитано оно на троих взрослых) имеется откидной подлокотник. Кстати, при откинутом подлокотнике через небольшой люк, который совсем не видно в обычном положении, спокойно можно закинуть какую-нибудь мелочь в багажник.Первые несколько дней смущало место нахождения кнопочки сигнала. В моем прежнем автомобиле она размещалась на руле, а здесь она – на рычаге, отвечающем за включение/выключение поворотов. Приборная панель весьма информативна: спидометр, температура ОЖ, тахометр, уровень топлива. В случае, если вдруг (тьфу-тьфу) появляются какие-либо неисправности о них сообщают загораясь лампочки. Например, недостаточный заряд АКБ, низкий уровень масла и другие.3. Трансмиссия.В моем “пыжике” 5-ти ступенчатая механическая КПП. В принципе претензий к работе КПП нет, кроме одной – бывало подтекало масло, требовалась замена сальников полуосей. Ситуацию легко исправить за несколько часов – в первый раз, а с опытом на эту работу требуется максимум час.4. Двигатель.У меня установлен 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 101 л. с. Работает он весьма неплохо, несмотря на свой почтенный возраст.5. Подвеска.Независимая передняя подвеска в комплексе с торсионной задней, наделили “пыжа” отличной устойчивостью и плавностью хода. Вообще, автомобиль на действия водителя реагирует достаточно хорошо и чутко.Самое больное место у “405” задняя балка, ее полная замена также, как и реставрация удовольствие не из дешевых (если покупать новую). Я решал эту проблему путем приобретения б/у балки с другого автомобиля. На своем “пежо” я могу запросто съездить в лес, на рыбалку – проходимость достаточно высокая для автомобиля данного класса. Однако, ездить по болотам и глубоким рвам я бы не рекомендовал!)))Багажник очень просторный, детская коляска(в сложенном виде) и пара больших сумок отлично вмещаются. Подведу итог, автомобиль меня устраивает по всем параметрам!