Пежо 308 2011 року

Свою первую машину выбирали больше 2 лет. Что нам надо – точно не знали. Были среди кандидатов: Note, Kolt, Fusion, Lacetti, Corsa, Linea, i30, Сorolla, Octavia A5. Французы не рассматривались вообще. Через 1200 км не жалею о покупке. Уже прошла эйфория, но удовлетворение осталось. Комфортнее всех названных. Рулится замечательно. Коробка не напрягает. Ручным вариантом не пользовался, может зимой пригодится. С места трогается довольно резво, хотя при обгонах кажется маловато динамики. Как по мне тяга на низах неплохая, приходится выбираться из колдобин практически на холостых. Расход по городу вначале был 11, сегодня не достает до 10. Правда пробок-тянучек у нас практически нет. На трассе – 7-7, 5. На первую 1000 км расходовал 80 л. Старался заливать наиболее качественный бензин). Сейчас средний по компу – 7, 2. Простите, забыл. Я ведь новичок и езжу медленно, до 90 км/ч. К тормозам надо привыкать – очень чувствительные. Машина останавливается как вкопанная. Наверное, это характерно для АКП. Несмотря на фирменную шумку двигатель слышен хорошо, но звук приятный. На наших дорогах куда лучше слышны колеса, на хороших дорогах все нормально. Жаль, в моей машине нет антизаноса и антибукса. Музыка меня устраивает, и СД и приемник. Климат прост и много не ест, опять же, в моей комплектации нет воздуховодов для задних пассажиров, но передним комфортно. Передние стойки ограничивают обзор, но на это жалуются практически все. Я рассуждал так: Франция делает космические корабли, лучшую с/х технику, великолепную музыку, замечательное кино, уникальную парфюмерию, всемирно известные вина. Их автомобили моментально выделяются в потоке, они наверняка ничем не уступают многим более распространенным у нас маркам. Что может посоветовать человек выбиравший авто 2 года, а выбравший за минуту? Разве что присмотреться к универсалу 308 SW – более практичному варианту. Еще есть варианты с панорамными крышами, если Вы любите, пролетая по ночному шоссе любоваться звездами …