Пежо 3008 2010 року

Значитца так, проехал первую тысячу – в целом машиной доволен. Место водителя комфортное, пассажирам тоже нравится. Приятно удивил радиус разворота. Руль мягковат, но говорят, это особенности всех пыжиков (раньше ездил на фольксах).
Клиренс и подвеска – мое почтение. На шоссе едешь – не шелохнется, как токийский экспресс, даже вода в стакане не плещется. На грунтовочке с песком и большими ямками карабкается уверенно и бодро.
Конечно, 120-сильная машинка таких размеров в динамике совсем не болид, но я брал не для того, чтобы гоняться, а неспешно ездить за городом. По трассе разгонял до 145, дорогу держит уверенно и не раскачивается.
Приятно радует удобный багажник, масса всяких отделений , ящичков и нычек в салоне – есть где с комфортом всяко-разно барахло распихать. Климат работает прекрасно, машину остужает за считанные минуты, что в такую жару немаловажно. В большущий ящик между водителем и пассажиром (влазит 3 бутылки воды 1.5л и еще место остается) бодро дует холодный воздух, вода холодной остается – приятно 🙂
Хорошая шумоизоляция, прекрасный обзор, правда из-за этого не чувствуется скорость. А спидометр расположен не очень удобно, но, возможно это вопрос привычки. Если нужна вместительная , комфортная машина для выезда за город всей семьей и путешествий на расстояния – that’s it.