Пежо 206 2008 року

У меня этот автомобиль трудится в качестве служебного и уже неоднократно удостоился крайне нелестных эпитетов…Буду краток и начну с плохого: Его динамика понравится только человеку, пересевшему с советской “классики”…Говорят, что “не скрипит” – категорически не согласен – салон (особенно двери) живет своей жизнью…Какой чудак придумал этот снегогрязесборник под лобовым стеклом и крышку бензобака с замком на улице?! Что я только в эту личинку замка бензобака не заливал…После мойки (в мороз) не закрываются двери… (на других машинах не открываются, а на этой не закрываются… )В мороз замерзают передние стеклоподъемники…Про управляемость – на трассе в замерзшей колее постоянно норовит встать поперёк дороги на скорости от 90 км/ч… Реально страшно… Из этой же песни и парусность. Шарахается от дуновения бокового ветерка.Неудобная посадка, хотя возможно придираюсь после своего личного авто.Отсутствие клиренса как такового – скребёт бампером везде и всё…НО! Есть и крайне положительные стороны: Климат-контроль – просто песня! Как не грустно говорить, но мой японский (на Сузуки) нервно курит в стороне!Тепло-шумоизоляция… – читай выше!Головной свет – очень достойный!Расход топлива – приятная статья расходов!Про управляемость – а вот в городе это ещё тот проныра! И радиус разворота просто мизерный!Огромный бардачок и багажник (хоть я и не люблю седаны)!А ещё меня удивила аэродинамика – после дальних поездок машина по уши в грязи, а заднее стекло кристально чистое!Может что ещё забыл…Содержу служебного коня в чистоте и техническом порядке – хоть машина и не моя личная, но по-другому я не могу и не умею!Вывод: оглядываясь на то, что это машина служебная – прощаю ей многое, но себе бы такую никогда не взял!