Пежо 2014 року

👍 Легкий, не сильно длинный, что делает его изворотливым и мобильным в любых условиях. как на трассе, так и в городской суете. его небольшая масса прибавляет ему огромный + , т.к. расход топлива очень важно для нас. Правильно расположения лючка бензобака со стороны водителя. Механический ручник, а не электрический. Достойный клиренс, для преодоления небольшого бездорожья и городских джунглей. Стальная защита картера, достаточно прочная из толстого листа металла. Диски R16, что не такие дорогие шины, как для R17 и выше. Пластиковый обвес на порогах и неокрашенный пластик на бамперах, что тоже не может радовать владельцев от будущих царапок и сколов. Современная оптика, линзы в ближнем, светодиодные ходовые огни, и задние стоп-сигнал центральный светодиодные + габариты в стиле львиного когтя из 3-х полос. Отлично смотрятся. Современная мультимедия по центру торпеды и мягкая часть торпеды под карбон, тоже дает свой стиль и шарм. Grip-controll – работает, сам проверял, очень удобная штука. Так же есть система отката с горки и под горку – Hill assist…

👎 Маленький бензобак, всего максимально 55 литров. Докатка, туда по чашке можно вложить полностью полноразмерное запасное колесо.Подогрев сидений – находятся в слепой зоне, могли бы вынести на центральную консоль, где кнопки аварийного сигнала и блокировка центрального замка. Было бы превосходно.Более недостатков не нашел.