Пежо 2014 року

Купил машину в июле 2014, хотел попробовать именно дизель – расход топлива, динамика, ну и цена за комплектацию “аллюр” 776 т.р. плюс рассрочка от автосалона сыграли свое дело. Через 3 дня поехали на море в Абхазию – в итоге получилось около 4200 км в оба конца. Реальный расход керосина – 5.2 литра на сотню!!!!!!! – это на машине без обкатки, с учетом многочасовых пробок в области и крае(особенно-в Лазаревском) и горных серпантинов-реально фантастика!!! Сейчас накатал 11000 км. Зимой расход больше-около 6 л на сотню с учетом наших не чищеных подмосковных дорог. Зимой дизель заводится при -25 как часы (заправляюсь на Лукойле и ТНК). Салон греется конечно медленнее, чем с бензиновым двиглом, но под нагрузкой через 15 минут уже вполне комфортно. Динамика очень достойна-на трассе чувствуешь себя человеком-просто берешь и обгоняешь “паровоз” из 3-х фур не думая, что не успеешь(кто ездит по М6, тот поймет, о чем я). Из недостатков-передняя подвеска чуть жестковата на мой взгляд-но зато в поворотах едешь как по рельсам-ни качки, ни кренов. Еще минус-на дальняк все-таки поясничная поддержка слабовата-спина как-будто чуть-чуть проваливается назад. Проем багажника конечно маловат-не Шкода Октавия:((, но в принципе если у вас нет детской коляски для близняшек-то это не становится сверхпроблемой:))) Немного про дизель: на холостых он слышен намного сильнее, чем на скорости, такой вот парадокс. В остальном-очень и очень достойный аппарат, так что если кто задумался брать-не брать, советую брать-не пожалеете.