Пежо 2013 року

Машина просто очаровывает. Смотришь и не веришь, что это бюджетный сегмент. Ну нельзя ее приравнять к Логану и прочим Поло-Солярисам… Дизайнеры постарались. Внешне смотрится очень органично и совсем не скучно. Внутри – очень много места. Достаточно вольная посадка, свет и простор. У меня рост 185 и я свободно усаживаюсь сам за собой. Сиденья мягкие и комфортные, может даже слишком. Эргономика на высоте – привыкание не требуется. Клавиши стеклоподьемников на тоннеле около рычага КПП, но тянуться к ним не приходится – легко достать рукой. Для кого-то это проблема? Видимо у таких людей вызывает истерику вилка, которую положили справа от тарелки. С двигателем 1,6 достаточно резвый разгон. Но вот здесь требуется привыкание – просто нажатие педали “в пол” приведет к тупому тягучему разгону. Нужно уловить хитрый алгоритм, придуманный инженерами Peugeot – если вы тронулись с высоких оборотов, то после переключения вас вдавит в сиденье. Если вы тронулись с холостых – ускорения не ждите. Капот и багажник обделены обивкой – исправляется заказом от китайского аналога. Правда у одноклассников с обивкой тоже не все гладко… За год эксплуатации машина не разочаровала. Выскакивали сверчки, но как оказалось – последствия криворукости установщика сигналки – все ушло с подтягиванием болта. С морозами затроил двигатель – спасибо бензину со смолами – промывка форсунок все исправила… Зимой заводилась без проблем абсолютно. шумоизоляция – средняя. Не сказать, что хорошая – но и не совсем плохая. Смотря с чем сравнить. Тойота намного громче (РАВ4 или Королла). Днище желательно обработать резиноподобной мастикой – шума от дороги станет меньше. Обслуживание и ремонт поставил 5 звезд. Но ремонтировать пришлось только раз – после бензина.