Пежо 2013 року

2,5 года после покупки новым. 67 тыс. пробега. 6 ТО у диллера, масла, фильтра. В мае 2016 четыре стойки, два сайленблока. Цена вопроса 400 долларов. Стойки проблемма, задние потекли практически на первый год (езжу очень аккуратно, не гонщик, Москвич 2141 експлуатировал 8 лет, кто имел такую машинку оценит 🙂 В общем машинка нормальная, особенно двигатель, тянет отменно. При 180 на автобане страшно, виляет задница и плохо держит дорогу. Слабое ЛКП, царапается быстро, на капоте, порогах, под дверными ручками. Большой салон, багажник, прекрасный обзор через лобовуху, на бока проблемный из за широких стоек, надо быть очень аккуратным. По расходу : рекорд 1363 км. на баке до загорания лампочки. В среднем при полной загрузке и климате по автобанах Европы 5,3 – 5,6 л. максимум. На подъемах – король трассы 🙂 254 Нм крутящего момента. Резина 215/55/16, есть подогрев седушек, зоны дворников лобового стекла, выход на ЮСБ. Шумка норм. В общем на твердую 4, как по мне. Но!!! за 2,5 года цена упала в два раза. Марка у нас не популярна, модель ваще неизвестна почти никому, путают с 508. Как то так. Начинал с М 2140, 2141, был Ланос, две Лачетти и два Авенсиса , опыт есть, есть с чем сравнивать. Вердикт: брать можно. Всем удачи в пути.