Пежо 2012 року

Добрый день.Скажу сразу, что искал замену 206 пыжу.До этого рассматривал несколько вариантов Шкоду Октавию, Опель Исигнию, Фольксваген Джетту, (не буду их описывать потому, что многоие знают, что это за авто) японцев и южную корею даже и не рассматривал не нравятся по многоим показателям. Увидел 408 Пыжа, протестировал, посидел в нем, машинка сразу понравилась, в итоге его и взал, не боялся его брать потому, что 206 пыж до этого себя хорошо себя зарекомендовал (владел 4,5 года).О самой машине, комплектатция максимум, двигатель 1.6 турбо (150 коней), коробка автомат 6 ступка (Асиновская), цвет авто черный, 2-х зонный климат-контроль, 4 подушки безопасности, блютуз ит.д. не хватало только кожанного салона, датчика дождя и света, сразу затонировал в автосалоне (5 тыс.). По делу случаю пришлось покатаься на ней с пятницы до воскресенья вечера, за три дня накатал 480 км но чувства усталости как на 206 пыже не было, так как машика очень мягкая, приятная, тихая, и очень динамичная (9,6 сек.).Средний расход топлива показал 8,3 литра на 100 км, посадка водителя высокая сидишь как на паркетнике, все таки клиренс 176 мм дают о себе знать, во многих источниках инета писали, что из-за большого клиренса есть крен кузова но если честно то я его и не заметил, ездил на ней как и обычно.Коробка и двигатель очень хорошо сбаласированы, никаких напрягов по вождению я не почувстовал, если нужно обогнать нажал на педаль и она поехала, тормоза тоже на уровне.По отделке салона скажу, мне все нравится, мягкий пластик, все кнопки на своем месте, подсветка приборов отличная.По ходовой, как я раньше описывал, она очень мягенькая, швы на дорогах вообще не чувствуешь, лежачие полицейские проходит мягко, подвеска мягче чем на аккорде и мазде 6.Шумка на высоте, думаю тут можно сравнить только с япами бизнес уровня.Как будут новости и побольше пробега, буду отписываться.