Пежо 2012 року

Осенью 2012 года взял себе Peugeot 408. Выбрал максимальную комплектацию с турбированным движком на 150 лошадей. Едет машина очень бодро – со светофоров всегда первым ухожу. При этом расход не такой уж и большой, по городу укладываюсь в 10 литров – даже меньше заявленного. Коробка – 6-ступенчатый «автомат», переключается быстро и без рывков, это вам не древняя 4-ступка. Подвеска просто неубиваемая. Езжу и по бетонным плитам, грунтовке и в городе по асфальтовым ямам. Клиренс хороший – 176 мм. Замой легко проезжаю снежные отвалы на выезде из квартала. Проходимость вообще, как у внедорожника, если грамотно проходить засадные места. Выбрал данную модель еще из-за хорошего обзора. Реально, очень много стекла. Многим, конечно, не нравится сидеть как в аквариуме, но мне главное – чтобы все видно было. Что еще. Салон. Внутри автомобиль просторен как VW Passat, лично сравнивал. Даже сам за собой могу сеть, и до колен еще сантиметров 20 свободного места остается. Спинка заднего сиденья наклонена, что делает посадку пассажиров удобнее. Багажник вообще бездонный – под 600 литров. Что удивительно, несмотря на то, что седан Peugeot 408 считается бюджетным автомобилем, шумоизоляция тут на высоте – никаких претензий. Даже колесные арки защищены. По климатической установке – у меня раздельный климат-контроль