Опель Вектра року

Всегда случается так в жизни, когда планируешь что то очень тщательно, готовишся, думаешь про это постоянно, а потом, в самый последний момент, дело оборачивается так, как ты вообще не мог и предвидеть в своих фантазиях. И тогда всего охватывает мягко говоря, шок. Так случилось и со мной при покупке автомобиля. Никогда раньше машины у меня не было. Пару лет назад купил мотоцикл, на котором и ездил постоянно. Но вот скопил определенную сумму и захотел взять четырехколесного железного “товарища” себе. Сумма, которую я собрал позволяла купить Жигуля, и причем в очень даже хорошем состоянии. А учитывая, что я в ремонте авто был полный ноль, то я так и подыскивал себе машину, чтобы не ломалась, хотя бы, в первое время использования.Так вот, с этой суммой, поняв, что моя будущая машина – Жигуль, начал я перерывать интернет, лазить на форумах, в общем, питать себя полезной информацией, чтобы не выглядеть ну совсем глупым на этом фоне. Перечитав груду информации, почувствовал себя спокойнее, и решил покупать. Подключил своих товарищей, что занимались машинами, и стал ждать лучшего случая.Вариантов было немного, после которых мне предложили Опеля. Вот так просто взяли и предложили. По большому блату и через хороших знакомых. Я был просто в шоке. Какой Опель!? Я же начитан был про Жигули, максимум на девятку расчитывал! А тут… Немецкая иномарка 1990 года в хорошем состоянии… Изумлению моему не было предела. И впридачу подмешался еще и страх. Ведь я ничего не знаю про эту машину, но все вокруг твердо убеждали, что Опель будет лучше любого Жигуля. Убеждали и диву просто давались, как я мог оотрвать такого красавца за такую небольшую сумму. Опелоь Вектра А, серого цвета, с люком наверху просто идеально выглядел внешне. Лишь присмотревшись, можно было расссмотреть царапинки и мелкие жучки темного цвета на краске. Ржавчины совсем не было! Салон был весь в пыли – на машине гоняли по полям. Под капотом притаился мотор, объемом 1.8, моноинжекторный. Тоже был весь в траве сухой и в пыли. Салон велюровый в прекрасном состоянии, двери плавно закрываются, не нужно хлопать изо всей силы. Панель приборов красиво светится ночью оригинальной подсветкой. Гидроусилитель руля позволяет вращать маленький руль практически одним пальцем.Несколько мелких дефектов в салоне, на оббивке потолка, скрип ремня на генераторе, отсутствие музыки и сигнализации не смогли уменьшить моей радости от осознавания, что эта машина – моя. Разница с Жигулями просто небо и земля. Едет тихо тихо. Шума мотора не слышно совсем. Разгоняется очень быстро, и плавно. Подвеска мягкая, глотает выбоины на ура. Салон не скрипит, ничто не шатается, не отпадает. Одним словом, машина – супер. Не сравнить с отечественными автомобилями. Хоть и старенькая, а выглядит очень даже ничего. Вот подсобираю денег и сделаю все мелочи на ней-будет вообще прелесть, чем не новый Опель Вектра, пускай двадцатилетней давности.