Опель Вектра 2007 року

Автомобиль отличный, зная болезнь японского (а именно японский автомат стоит на данной модели) автомата сразу же вынял трубки охлаждения из коробки, вынес радиатор охлаждения АКП на радиатор охлаждения двигателя, добавил 800 мл ATF-ки и все вопрос решен, получается вечный автомат.(кстати работа с материалом стоит около 1 300 грн), радиатор оригинальный т.е. опелевский, спокойно продается в магазине. Наверно Опелю легче производить и продавать радиаторы, чем менять процесс на конвейере.
В общем машина динамично разгоняется, на второй уже 100км/ч, на трассе ведет себя уверенно, не дает ощущения скорости (при 160 км/ч также, как 80-90 на Вазе), расход топлива 6,8 на 100 км при условии что скорость не больше 110км/ч и в баке не помои, в режиме 140-160 км/ч расход 12л, если больше 180 км/ч, то 14л, в городе 11,2л (на Ланосе 10 л железно) но опять же наличие пробок поможет поднять расход. Нравится: дизайн, размер, большой капот и 155 лошадок под ним (двигатель и коробка – прошиты, на новом а/м настройки усредненные и реально прошитая машина жрет меньше и разгоняется динамичней, причем это не хакеровская прога, а именно Опелевская разработанная инженерами GM, позволяет за счет данных настроек увеличить крутящий момент). Еще на новой тачке ксенон светит (ближний свет) не далеко реально хреново видно, чуть не задавил пешехода, после приехал на станцию Опель жаловаться, а они говорят, что это европейские настройки у них улицы освещаются и им далеко светящий ближний свет не нужен, они беспокоются больше о глазах водителей встречных машин. Сканером подняли “глаза”, и все ок (сам не поднимешь, там стоит автоматический корректор) Короче баян офигительный ничего не ломается, не гремит супер. Это раньше Опель завоевал плохую репутацию за счет быстро сгнивающих кузовов, до сих пор от этого позора отмыться не может, но сейчас это довольно достойный а/м, тем более по цене и качеству вряд ли Вам кто-то предложит лучше.