Опель Вектра 2005 року

Ездить приходилось много на чем (служебном и личном). Мерсы, тойоты, Опеля, Киа … В общем надеюсь отзыв более-менее объективный.Опель вектра 2, 0 турбо, приобретена в феврале 2006 . Муки выбора были непроcтые. Рассматривались и Мондео и Мазда 6 и Аутлендер. Вектра нравилась и раньше, но по Вектре С не устраивала прежде всего кузов в передней своей части – как то туповато смотрелась машина. После рестайлинга машина понравилась гораздо больше, а когда узнал про новый вариант комплектации с двигателем 2 литра турбо, то муки выбора успешно разрешились.Требования к машине были – комплектация Elegance или Cosmo, раздельный климат и чтобы не ждать. В наличии нашлась Вектра в комплектации Cosmo с добавками в виде Магнитолы CDC40 Opera, Штатной сигнализации и Ксенона на ближний свет. Цвет – Metro (серо-синий). И Парктроник в подарок.Пробег на сегодня – 8 тыс. км. Общее впечатление от машины – нравится! Именно то, что нужно. Плюсы. Двигатель от SAAB очень хороший и в части оборотистости и разгонной динамики. Подхват турбины почти не чуствуется и это тоже плюс для меня (хотя понимаю, что не для всех). Машина очень усточивая на дороге, причем чем больше скорость, тем лучше ощущения от управления автомобилем. То есть всякая там колейность и гребенка почти не чуствуется и точно не мешает ехать. Тормоза очень чуствительные и усилие тормозное очень легко дозируется.Очень понравилась магнитола. Все таки 9 динамиков и очень качественная магнитола очень здорово чуствуется. Очень качественный климат-контроль (есть с чем сравнить). Очень хорошо подобраны регулировки сидений (плохо только что не электрические). В общем на дальнем расстояниии очень комфортно ехать плюс еще и круиз-контроль помогает. Ксенон суперский….Теперь о небольших минусах: 1) Через 3 дня после покупки машина перестала заводится с ключа (только с толкача). На сервисе решили за 5 минут (сказали, что предохранитель). Возможно из-за морозов, которые тогда стояли (30-35). 2) При выезде с сервиса не работал омыватель. Починили тоже за 5 минут, но… В принципе это можно трактовать, как и недостатки сервиса при предпродажной подготовке. 3) Не нравится принцип работы омывателя стекол/фар. Если хочешь брызнуть на стекла, то если включены хотя бы габариты обязательно включается омыватель фар. И отключается омыватель фар только на 2 минуты. С учетом новых требований ПДД к постоянно включенным фарам омыватель расходуется чрезвычайно быстро…. Хотя может это как-то и отключается, но в инструкции ничего на эту тему нет… 4) Длинный ход КПП между первой и второй передачей. В принципе привыкаешь, но для дрэгрейсинга (даже бытового со светофора) не очень удобно…. Причем дальше по переключению никаких вопросов нет – передачи сами включаются. 5) Отсутствие дистанционного открывания багажника. Очень неудобно, т. к. с учетом дизайна кузова – багажник грязный постоянно. Каждый раз одевать перчатки, чтобы открыть багажник… недодуманно как-то. 6) Противотуманки уже обе разбились. Оказывается они предназначены только для сухой (! ) погоды. А в мокрую вода попадает на горячую фару и стекло лопается… Хочу поставить ксенонки и армированное стекло. В общем это все мелочи, хотя и не добавляющие плюсы к репутации инженеров опеля, но не мешающие получать удовольствия от обладания и управления автомобилем…