Опель Вектра 2001 року

Продав свою Вектру решил поделиться опытом владения. Итак машина 2001 года, двигатель 1.6, механика. Сравнивать с ВАЗ-2106, первой своей машиной, необходимости нет. После “шестерки” была Ауди 80B4, 1994 г.в., универсал. Посравнению с “восьмидесяткой” Опель, конечно же, на порядок техногологичнее. Не буду отходить от “канонов” написания отзывов, и буду придерживаться классической схемы, итак: Плюсы: На мой, субъективный взгляд, дизайн машины за 10 лет, с момента выхода (рестайлинговая модель) не смотрится архаично, мне внешне машина ОЧЕНЬ нравиться, салон, конечно, родом из начала 90-х. Большой удобный салон, безопасность на уровне, в моей, самой “лайт”-комплектации, было 4 Airbag, ABS. Хороший, устойчивый к коррозии кузов. Если я не ошибаюсь, с 1996 года Вектры стали полностью оцинковывать. Неплохая шумоизоляция, в сравнении с той же “восьмидесяткой”. Очень экономичный и не привередливый к качеству топлива мотор, несмотря на четвертый класс экологии, катализатор, электронный дроссель и т.п. “экологические” примочки. ОЧЕНЬ доступные запчасти, практически все есть в наличии, а аналогов всегда предлагали видов 5. К плюсам можно отнести, относительно конечно, неубиваемую подвеску. За три года интенсивной эксплуатации не поменял ничего. Минусы: Двигатель 1.6 практически “мертвый”. На низах машина не едет (задушена 4 классом экологии). При включенном кондее с автобусом только со светофора можно тягаться. Да, по трассе, машина, когда разгонишь, идет уверенно, независимая подвеска, всех колес делает свое дело. Но, повторюсь, для комфортной и более уверенной езды надо движок мощнее, хотя бы 2.0. К минусам можно отнести слабую печку, но это, может быть в конкретно моей машине, что-то не так. Да и машина подъедала масло, причем как выяснилось в процессе эксплуатации – это для опелевский двигателей норма. Вывод: при владении хорошим, не убитым экземпляром машина доставит владельцу, только удовольствие. Будет надежно и верно служить, пока вы не придадите свой любимый Опель, как это сделал я.