Опель Вектра 2000 року

Опель Вектра бx18xe владею 5 лет, гнали его из Германии осенью с пробегом в 140, 000 (как раз под то). Думал все – попал на деньги. Пригнал в сервис. Всего машине 7 лет, а запчасти заводские шаровые наконечники и так далее… весь ремонт замена втулок стабилизатора спереди и сзади – 600 р. Меняю 2 раза в год (дороги не айс). Про комфорт, динамику и управляемость все уже написано. Не Лада Приора однозначно! Хоть б/у и стоит дешевле. Сейчас машине 12, 5 лет, проехал 200, 000. За все время поменял стойки по кругу, передние тормозные диски, соответственно грм и ролики 2 раза, колодки по кругу 2 раза, шаровые в прошлом году 4 года держались, рулевые наконечники еще заводские и живые. Правда в прошлом году сальники на двигателе все поменял, сам загубил на трассе – с А6 тягался с полчаса, тапка в пол, скорость 220 дальше циферок нет… сальники и выдавило (оболтус). За все про все около 30000. Считаю, не большие деньги за 5 лет, да и запчасти не дорогие и в большинстве всегда в наличии, ждал только помпу. Ремонтировать можно и в гараже – все легко и понятно, если время позволяет, да и посадка не как у Мерса, пузом по дороге не скребешь. В целом машина стоит своих денег, не подвела ни разу… да устарела, да жесткая, но рулится легко и выглядит интересно. Впрочем у нас на авторынках всегда можно купить конфетку, сделанную из г..на, и потом кричать, что авто фуфло. Я поэтому и гнал из Германии. Претензий к машине нет никаких, я доволен. Сейчас хочу поменять и не знаю на что… Вроде новая Астра ничего или Джетта, но пугают движки 1, 4, издеваются что ли где 1, 8 или 2, 0. Тем, кто думает брать или нет, совет – берите! (Но с двигателем 2, 5 не советую – не надежен). Только смотрите внимательно, чтобы не такая типо (не бит, не крашен, один хозяин) в смысле лом не приобретите, чтобы потом не писать кривые отзывы.:)