Опель Омега 1998 року

Езжу на машинке и по сей день, впечатления в основном только положительные. Были, конечно и серьезные проблемы – гибель автомата. Хотелось больше уверенности в трансмиссии, поэтому поставил механику. Еще беспокоит ржа – под окнным уплотнителем и внизу задних дверей – надо будет красить. А так, за 2 года все, в основном, по мелочям, не считая вышеуказанных проблем.
Езжу чаще всего по трассе, расход примерно 10 литров на сотню, скорость чаще около 140. На дороге стоит очень уверенно, единственный раз, когда меня занесло против моей воли был в начале зимы, когда я ее только купил, да и то потому что она была на зимней нешипованной резине. В салоне тихо на любой скорости, комфортно и все продуманно расположено. Есть раздельный климат, антибукс, абс, все обогревы и пр. В итоге, для меня она своих денег стоит , поискать еще такую машину среди других марок за ту же цену.

По запчастям. Цены оригинала достаточно высоки и есть запчасти, которые надо ставить именно оригинал, чтобы не менять через 5000 км, например, опоры передних стоек. А множество других деталек можно заказать в Exist, выбор неоригинала на эту машину просто огромен, на любой вкус и кошелек.

Обслуживание. Это моя первая авто, но в сервис обращался только вначале, а сейчас только по сложным вопросам, таким как замена ремня ГРМ(мотор V6) или какие-нибудь проблемы с электрикой, остальное сейчас могу сделать сам, главное просто начать, а не только смотреть под капот с умным видом и думать: “Да-а-а, наверное, сложно, самому не сделать, и пр.” Поэтому для меня вопрос цены сервисного обслуживания не так важен.