Опель Омега 1991 року

Побывав этим летом в гостях у родственников в Белорусии, где-то две недели довелось эксплуатировать автомобиль Опель Омега А 1991 г. в. 2.0і 115 л. с. И вот решил поделиться своим мнением по данному автомобилю.Первое приятное впечатление-это просторный салон и большой кузов. Заднее сидение можно сложить и перевозить габаритные грузы, что мне несколько раз приходилось делать. Понравилось водительское место-очень всё удобно, хороший обзор. Удобная, информативная панель приборов. По кузову, есть правда один малоприятный нюанс-это подверженные коррозии:арки колёс, пороги, крылья, нижние части дверей… Вывод:обрабатывать кузов антикоррозионными составами, заливать мовилем скрытые полости, ну и конечно визуально следить за состоянием кузова.Во время движения-машина устойчива, хорошо держит дорогу. Бензиновый двигатель 2.0і 115л. с. в сочетании с 5ти ступенчатой механической КПП узлы надёжные;и меня вполне устроили приём и динамика автомобиля. Но и тут без нюанса не обошлось. Проверяя утром уровень масла в двигателе, увидел, что он на min. Вынужден был покупать масло в ближайшем автомагазине. А причина отсутствия уровня масла-течь прокладок, что визуально и подтвердилось. Пришлось ехать на сервис и менять прокладки поддона, клапанной крышки. Кстати по отзыву мастера, это распространённая неисправность у этой модели и часто к течи прокладок добавляется течь сальников распредвала.Ну и напоследок, хоть я и отдаю предпочтение переднеприводным автомобилям, -заднеприводный OPEL Omega A 1991г. в., в целом оставил хорошее впечатление. Двумя словами–автомобиль-трудяга.Добавлю несколько слов владельцам заднеприводных автомобилей:не экономьте на зимней резине. Очень часто зимой, именно это имеет решающий фактор (ну и конечно-же индивидуальное мастерство).