Опель Меріва року

Мерива 1,4, начало эксплуатации- 12,2006. пробег на 01,2007- 2200 км.При покупке выбирал между Мицубиси Кольт 1,3 (90 лс), Ниссан Ноут (около 90 лс) и меривой.Эксплуатация: по рабочим дням- до работы и обратно, по выходным- загородные поездки (100 – 500 км).В целом из хорошего- имхо хорошие штатные колонки, хороший световой пучок (стоит не галоген). Городская езда: Эргономика в целом хорошая, Коленка частично защищена от контакта к ключом зажикания. Не очень явная подставка для левой ноги, центральная консоль стесняет правую ноу у педали газа. Обзор сзади в салонном зеркале хороший. Лифт сиденья помогает менять обзор для разных условий (напр при парковке “поднимаюсь”). Левая стойка дает обзор лучше чем у кольта но всеже мешает (особенно на длинных “лепестках” разворотов). Шумоизоляция двигателя не самая лучшая (напр по ср. с корсой 2000 г.в.). ИМХО очень неудобный бардачок- например формат А4 почти не помещается.У поворотников нет такой удобной мелочи как функция трех миганий после одного неполного нажатия- при перестроении удобная фишка (например на шкоде фелисии это имеется). В салоне нет рычага для крышки бензобака- а на ланосе есть..Основная претензия к машине- недостаток мощности. Мнение конечно субьективное и обкатка пока в процессе.. Машина весит 1300 кг- довольно тяжелая- каждый пассажир ощутимо чувствуется (и не только при разгоне- быстро тормозить тоже тяжело) Если брать мериву- то с 1,6! Загородная езда:В дополнение к недостаче с мощности еще:- из-за большой парусности сильно чувствуется боковой ветер.- после сотни шум от ветра постоянный- при маневрировании между машинами кузов раскачивается и “клюет носом”.PS перечислил навскидку- готов обсуждать дальше