|

Опель Корса 2008 року

Усі відгуки про авто Opel Corsa 2008 opel corsa

Відгук про Opel Corsa 2008

Характеристики авто:

Хетчбек Кузов
Бензин Двигун
Передній Привід
Автомат Коробка передач
80 л.с. Потужність двигуна
1.2 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.4

  • Керування

    4

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    5

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону

👎 на первой тысячи заскрепели стеклоподъёмники – оказался заводской брак (заменили по гарантии)
Сейчас (13 000 км) появился каккой то хруст слева при проезде неровностей, мож повредил чего, а может что то само умерло. На ТО нужно будет разобраться.

Відгук

Хотел купить эту машину сразу как она появилась в новом кузове. Именно 3-х дверку, так как только в этом кузове она выглядит законченно и спортивно. 5-и дверка уже не то – совсем другая машина. В начале лета наконец – то приобрёл себе 1.2 на “роботе” в “инжое”. Что сразу бросилось в гглаза, так это отделка материалов: в 2006г. она была лучше (тореда была прорезинена, да и пластик в салоне в целом был помягче). Но не отказываться же из – за этого от машины – взял конечно))) Бегает машинка замечательно, ощущуния от езды как от машины классом выше, шумоизоляция на уровне. Движок тоже радует: резво несёт красивый кузов, обгоняя других безликих обитателей дорожных джунглей)) Сейчас езжу из облости по новой риге. Трасса хорошая и не сильно загруженная. 160 км/ч для этой машинки – очень даже хорошо. По трассе едит легко, скорость держит прекрасно, руль вмеру тугой и информативный, подвеска стыки глотае, раскачки кузова нет. Скорость не ощущается: кажится что километров 110 – 120, а на самом деле уже за 150. Да, ещё о движке – когда прожимаешь кик-даун, то звук его похож на взрослеющего БМВ. Кресла очень удобные (обнимают тебя как будто под тебя и шились).
Машинка маленькая, но порадовала своей вместительностью: сам за сабой сижу с комфортом, коленками о спинку переднего кресла не трусь (рост 185 см). Сзади удобно сидеть вдоём, при пробеге на большие рассаяния ничуть не напрягает, вход-выход вполне удобный.
Отдельно нужно сказать о коробке. У меня “робот”. С автоматом его роднит только лишь отсутствие сцепления. В остальном это совершенно разные “агригаты”. Тут нужно конечно привыкать и подстраиваться, вроде как брак по расчёту – если найти консенсус, то результат будет очень достойный. С этой коробкой машинка живая, шустрая, с характером. Есть так же зимний и спортивный режимы. Да дёргается в пробках и при ускорениях, но с этим можно бороться. Выход – в городе и особенно в заторах нужно ездить со “снежинкой”. Характер сразу меняется: не задействована 1-ая передача из-за которой и происходит дергатня, передачи меняются плавно и не заметно, единственно нужно продавливать газ поглубже, в общем, нужно привыкать. Но как привыкнешь, будешь очень доволен.
Спорт режим тоже очень интересная вещь: иногда очень приятно погонять после напряжённого дня в офисе. Машинка сразу становится какой то более собранной (обороты подскакивают за 3-и тысячи, руль становится более чёткий, на педаль отклики как буд то движок заменили).
Брал на тест-драйв 5-и дверку с 1.4 на автомате – совершенно другая машина. Посадка выше, стойка боковая мешает, создаётся впечатление маленького авто, чего не скажешь о 3-х дверке. Едит тоже по другому, как пылесос)) нажал на газ до упора, секунду подождал и машинка ровно пожужжала вперёд – скучно и без души. 1.2 на “роботе” куда шустрее чем 1.4 на автомате.
Предупреждения по взаимодействию с коробкой:
– в зимем режиме не следует тащится в заторе в горку – коробка быстро перегревается и “снежинка” автоматически отрубается. Приходится ехать в обычном режиме, дёргаться до тех пор, пока не остынет коробка.
– в спорте нужно помнить, что настройки подвески не меняются и в поворотах машинка не ленится завалиться на бок, так что жмите тормоз по активней – при выходе всё равно пульнёте.
Тормоза: информативные, вложенные деньги отрабатывают))) (единственно нужно привыкнуть в бОльшему ходу педали)
Итог: для перевозки нескольких поп и несложного скарба машинки вполне хватает. Хоть она и маленькая, но ущербности нет – всё очень достойно и качественно (хоть в городе, хоть на трассе).
Средний расход у меня 7.3 на сотню. Я считаю, что это вполне нормально, учитывая что машинка даёт намного больше, чем от неё ожидаешь.
P.S. на трассе очень напрягаются владельцы крутых джипов. Больше 170 мало то едит и вкомапнии маленкого “Пушка” ехать не всех радует)) Напрягся как то владец Глендвагена 5.5 AMG. Ехал он свои 140 по пустой дороге и радовался жизни, но….тут его обошёл я! Чувака перекоробило, бвижок его “коробки” взревел и он начал меня усердно догонять)) На прямой он бы и обошёл, но мы же не в Америки. Рига хоть и автобан, но с поворотами. Так и пёр за мной 170 минут 10 в попытках обойти.

Автор відгуку: 12.

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

5.0 Сергій 06 квітня 2022

Маленькое чудо. Купилось оно в Польше. Лучше что бы ехать с точки а в любую другую точку, машины пока не стречал. Бензин не ест, а лишь нюхает. Расход Читати відгук →

4.8 Леся 14 лютого 2022

Надійне авто, яке не вибагливе при експлуатації. Витрати палива дуже приємні.За 2 роки щоденної експлуації мінялись лише розхідні матеріали. Як для сім Читати відгук →

Схожі записи