Опель Корса 2008 року

Если вы хотите бюджетный, компактный, экономичный автомобиль для города Опель Корса для Вас!Корса стал моим первым автомобилем. При выборе авто сразу отмели бэушные, отечественные и китайские автомобили. Бюджет был ограничен. Поэтому долго выбирали, думали, читали, ходили, смотрели, чтобы не прогадать… В автосалоне менеджер дал проехаться на Корсе, и я подумала, что в принципе это то, что хотела.Симпатичный дизайн, цвет металлик, бензиновый двигатель 1,2 л, коробка изитроник, 2008 года выпуска, пятидверка. В минимальной комплектации стоил тогда 90 000 грн (что та то момент составляло почти 20 000 у. е.) В базовую комплектацию входили: кондиционер, ABS, электроусилитель руля, но почему то не было магнитолы. Ладно, сразу купила резиновые коврики, Пионер, не было даже колонок в задних дверях, заказали оригинальные и поставили. Еще через пол года пришлось прикрутить задний парктроник. Салон обещал 5 лет гарантии без ограничения пробега. Сразу купили полную КАСКО.Теперь о достоинствах…1. На первом месте – это очень экономичный расход топлива как в городе (7-8л) так и на трассе (4,5 л) при спокойной езде 90-100 км. В смешанном цикле мы подсчитали 7,2 л. 2. Наличие ABS – просто обалденная штука, которая спасает жизнь. Особенно зимой и на мокрой дороге. Фронтальные подушки безопасности. По Euro NCAP – 5 звезд. Хорошие тормоза.3. Курсовая устойчивость и управляемость на высоте. Отлично входит в повороты. На трассе в дорогу впивается зубами:), максимальная скорость – 170 км. ч.4. Спереди сидеть достаточно просторно, потолок не давит, и не создает впечатление, что ты смотришь на дорогу из канализационного люка. А вот сзади места маловато, ноги упираются в передние сидения. С комфортом не рассядешься. Сиденья жесткие. 5. Объем багажника маловат, но лично мне хватало. Напихивала туда кучу вещей, если разложить кресла вообще диванчик можно запихнуть наверное ;). 6. Прослужила мне верой и правдой 4,5 года почти без проблем, наездила всего 50 000 км. Ездить на ней я научилась вполне сносно.Из недостатков я бы выделила:1. Крайне низкая, все бордюры цепляются пластмассовой защитой на бампере и царапают его. Несколько раз касались выступов на асфальте днищем картера с очень страшным звуком:). Груженой ехать надо крайне аккуратно. Много раз пришлось подкрашивать, чинить бампер.2. Коробка предусматривает 3 режима – зимний, спорт и ручное управление. Автомат тупит до невозможности. Надо ездить или на ручной или выбирать спорт режим. На трассе иногда не хватала запаса мощности, чтобы совершить желаемый обгон. 3. Очень большая передняя стойка, которая закрывает обзор и создает слепую зону.4. Если едешь не дальние расстояния очень неудобное водительское кресло, спина становится колом и болит. А еще есть справа внизу у сиденья водителя ручка, которая регулирует его по высоте, так вот, сиденье все время под весом водителя проваливается, и каждый раз приходится его поднимать на место. Тоже заводской брак:)5. Шумоизоляции нет вообще, салон весь скрипит, особенно, когда едешь по проселочной дороге. 6. Неудачно расположена ручка включения фар, где то снизу слева, еле дотянешься, во время езды вообще неудобно. Включаешь поворотник иногда задеваешь положение, в котором включается дальний свет, раздражает. Как то сильно напрягал серебристый ободок на торпеде, который неприятно отражался в лобовом стекле. В бардачке не было подсветки. Но это видимо огрехи комплектации, а не недостаток. Но это все мелочи, в целом хорошее авто! Теперь о поломках.Не доехав даже 4000 км, полетел тахометр. Видимо, какой то заводской брак. Стрелка на нем стала крутиться в обратную сторону. И показывать погоду вместо оборотов двигателя. Поменяли по гарантии. Перестала работать колонка в двери водителя, тоже поменяли но гарантии.На третий год использования начал садиться аккамулятор (машина ночевала на улице во дворе), если температура осенью падала до +1+4 на утро не заводилась. Отдала аккумулятор на профилактику на СТО, после чего проездила еще 1 год без проблем. Еще к этому времени стучать задние стойки. Сказались ужасные дороги. Пришлось менять. За машиной ухаживала, регулярно проходила ТО. Отмывала от козявок. ;)Официальное СТО, на котором я обслуживалась заслуживает отдельного не то что отзыва, а целой книги жалоб и предложений. Из разряда – есть две новости для клиента, хорошая – покрасили бампер, плохая – разбили правое зеркало, нового нет, ездите так, пока не закажем и не привезём новое. И так во всем. Чтобы правильно настроить панель приборов, я ездила к ним 4 раза! Надоело такое проблемное обслуживание, да и “выросла я уже из этих штанишек”. Хотелось чего то нового. Продала я Корсочку в 2012. О чем совсем не жалею.