Опель Астра року

Привет всем!!!Почитал отзывы других владельцев и тоже решил написать. Работая в автосалоне официального дилера OPEL я не особо засматривался на Астру. Ну да, интересный дизайн. но не более. Сел в салон и … полное разочарование. Такое ощущение, что интерьер рубили топором (нет, не по качеству отделки, тут все даже очень на приличном уровне) геометрия панелей мне резала глаз и отталкивала, как покупателя + к этому обивка сидений притягивала любую грязь и ворсилась (это касательно комплектации Enjoy). Но вот появилась Cosmo и тут я заболел этой машиной. Смена ткани сидений, на высококачественную ткань+кожа, преобразили салон, в дверях вместо убогих тряпичных вставок, появились кожанные (ну или высококачественный заменитель). Но больше всего поразили вставки под рояльный лак и прострочка сидений белой ниткой. Я не узнал его, мне стало стыдно, что я так относился к этой машине. Решение о покупке пришло моментально, БЕРУ! На тот момент я был владельцем Шевроле Лачетти 1,6 на автомате, авто довольно хорошее, очень просторный салон, приличная работа подвески и неожиданно отличная работа автоматической коробки передач. Но простовата и не зажигает, машина для тех, кто любит ездить с семьей. Естественно в наличии машин нет, Т.е. есть конечно, но либо дешевые комплектации с маломощными движками, либо дорогие с кучей не нужных мне допов. Вобщем начал искать машину под себя. Параллельно сравнивал Астру с конкурентами, Фокус, Лансер, Гольф и даже Киа Сид. Форд, это конструктор лего-го, в базе практически голая машина, даже если заказывать в максимальной заводской комплектации, у Фокуса 2 подушка безопасности за доплату была, как сейчас не могу сказать. Короче напичкав форд тем, что мне надо видеть в машине сформировалась цена 623т.. это за трехдверку 2,0 АМТ. Далее Лансер, да он хорош по ходовке, захожу в салон, вот он стоит максимальная комплектация с завода + пару опций дилер впихнул в итоге 26500$. Сел за руль и опаньки, а салоне ни одной панели из мягкого пластика. 26500 баксов за это, ну уж нет извините. Гольф, немец на 100%, но дорого, очень дорого. Киа! Хм!!! Если честно то киа смотрел только прайс с комплектацией т.к. смотреть машину уже ехать не хотел. И вот мне повезло, обзвонив 5-7 дилеров (я тогда уже не работал в автосалоне), я по телефону забронировал Астру, приехал посмотрел. База, Cosmo. 1.8 AMT, 5 хэтч, 3-х дверок не было. Есть практически все . что мне нужно, климат, МР3, обогрев сидений+зеркала, ну собственно вы сами знаете , что есть в Cosmo. Вобщем купил я его. Первая поездка меня приятно удивила, упругий, но не тяжелый руль, повеска жестковата, но не черезчур, не вытрясает душу, сиденье это вообще +5 сразу в актив эргономики салона. По началу обзорность насторожила, но потом привык и даже отказался от мысли установки парктроника. После обкатки, начал активнее ездить, кнопка Sport, меняет характер машины очень сильно, нажал и будь аккуратнее с педалькой газа, не так нажал и Астра прыгнет на бампер впереди идущего авто. Картину разгона портят 4 ступенчатый автомат и нормы евро4. Есть один сверчек в салоне, но тут есть одна мысль, как его успокоить. По расходу 12 в городе при средней интенсивности движения. Пока все, надо бежать, но это еще не все, что я хотел написать про Астру.