Опель Астра року

опель астра караван – одно из удачных решений конструкторов опеля. не большой, не маленький, не очень выдающийся, но и не уродец. При выборе автомобиля из форд мондео универсал (650 000 .), тойота авенсис универсал (690 000 .)выбор был сделан в пользу опеля (620 000 .), потому что уважаемый зефир главное нужен был современный автомобиль вместительный, семейный и одновременно спортивный, а не чемодан из выше упомянутых. Все уверяли что опель это не тот опель, который жопель. Но увы, чудес видимо не бывает… В первые дни вонь сероводлрода от катализатора в салоне регулярно и до сих пор, при первых заморозках стекла задних фар запотели до весны, и так все три года (негарантийный случай, пока фара полностью не заполнилась водой), также при заморозках и всю зиму скрип рейлингов на крыше, как в телеге несмазанной (усилия сервисменов ни к чему не привели). Любое попадание камешка в кузов превращается в очаг корозии, особенно в задней и нижней части кузова (опять негарантийный случай). Замена помпы через 20 000 км, замена рулевых наконечников и опорных подшипников на каждом ТО (пока на гарантии – терпимо, после влетает в копеечку). Сверчки ремней двигателя не проходят уже полгода, на сервисе все разводят руками (на скорость не влияет), тормоза GM жесткие – скрипят железом по железу. Непонятно как работает система быстрого прогрева салона, так и не почувстовал, хотя заплачено 400 у.е. Про ходовые качества вопросов нет – гоняет и управляется здорово, расход как в книжке…Мелкие недостатки все портят. Жаль. Наверное это мой последний ОПЕЛЬ… Опель астра караван 1.8 мт космо 2005 года., спортивные кресла, низкопрофильная резина, пробег 80 000 км. Привет астроводам