Опель Астра 2013 року

В марте 2013г. купили Астру J. Мне и моей жене после нескольких тест-драйвов автомобилей (ФФ3 (150л.с., титаниум); АСХ (150 л.с., высшая комплект.); Фольксваген Джетта (105л.с.,6 ст.авт.); Мокка (1,8 (140л.с.)космо); что-то было ещё, но – понравилась она, Астра. Кратко: ФФ3 для мощности крутит двигатель, шумоизоляция не супер ,внутренне так себе; АСХ хорошоя штука, но шумки нет, да и поездка на ней нескольких перекрёстков, разгонов по набережной разочаровала, накренчива, тяжеловата; Джетта (105л.с., 6 авт.) – кстати её рассматривали второй после ФФ3, подвела:отсутствие ксенона, на более мощных двигателях ДСГ- автомат не ставят, да и шумка подкачала. Мокка был хорош, но мы часто и далеко ездим, а по трассе подключаемый полный привод не нужен, да и сгореть может электромуфта. Астра когда поехали на ней прямо очаровала: плавность хода, с самых низов 1850 об.мин максимальный крут.момент до 4900об.мин., все 200 ньютонов постоянно. С моей спокойной ездой по городу (до 80 км.ч.) она как-то всё равно провоцирует всех опередить её. Это максимальный крут. момент на всем протяжении оборотов позволяет сделать ,а ногу держу неподвижно на педали, Астра сама увеличивает скорость ,причём стрелка тахометра не поднимается выше 2700 об.мин.Вообщем после месяца владения, вождения, езды, впечатления самые положительные. А какой комфорт внутри, сиденья, подсветка, руль, всё удобно ,всё где нужно. Вообщем для комфортной езды всё сделано отлично. Опель Астра – зачёт!!!Комплектация: cosmo, задний парктроник, всё электрика, 6 ст.автомат, би-ксенон, шасси флексрайд, акистика примиум, комбинир.отделка, круиз, навигатор, и т.д.