Опель Астра 2012 року

👍 размер-цена-качествоSport Tourer:- универсал – размерами (на 2 см короче Пассат) – 16 см клиренса с большими углами въезда-съезда- динамичный- отличная шумоизоляция- комплектация разумная (Cosmo) – расход В ПРЕДЕЛАХ 6,6-7,5-8,3 трасса, средний, городза потраченные 800 т.р. ? !Вот почти 100 000 пробега: – подвеска ВСЯ! целая, не менялись (не ломались) даже детали стабилизатора. Такой подвески я ещё не видел (эксплуатировал) а видел я от Жигулей 06 до Самары 093; от Focus II (2 шт) до Пассат В6 (все покупались новыми)- двигатель как будто в расцвете сил (лет) турбина дует, мотор поёт, последняя диагностика (на всякий-пожарный к концу гарантии)) подтвердила – ВСЁ лучше, чем в большинстве отзывов "неудачников покупки", а эксплуатация от пещанных пляжей побережья РФ до 20 км в одну сторону и +40 до – 27-30 по паре месяцев нашей русской зимы

👎 Недостатки оставлю те, которые накопились к 70 000 пробега, поверьте, они очень не значительные по сравнению с достоинствами, не ожидал от ОпеляКриворучье отечественной сборки, нет – болты кувалдой не доводили, но нарушали технологию однозначно, как результат:- замена лямбда (перетерло провод)- замена шарнира рулевого вала (кривая установка)- замена маятника тяги Уатта (не в пазах пыльник сайлент-блока)в конструкторской части недостатков два по ходовой – решаемые:- аммортизаторы GM (недостаточный ход отбоя)- тормозные суппорта (направляющие стучат)не решаемые – эргономика, расположение рукоядки КПП – сдвинута назад! Включение четных передач – это гимнастика – "поднимите правое плечо вверх)))" а то локоть сначала сдвинет подлокотник, а потом в него упрется))))