Опель Астра 2011 року

👍 Динамика, особенно на трассе, уверенно разгоняется на трассе до 200 км/час, в сравнении в BMW 530 едет на трассе одинаково, все обгоны без проблем, турбина тянет как надо. Супер свет: поворотный ксенон, сам включает и выключает дальний свет. У меня универсал, так вот был для меня сюрприз, что когда задние сиденья складываются получается ровная поверхность, получается 2х спальная кровать, когда езжу на природу палатку не беру, сплю в машине. В шкоде октавии универсал 2014 года, к которой я присматриваюсь такого нет. Многие жалуются на большое количество кнопок, но они смотрятся эргономично и нет никаких проблем с их пользованием, все просто и понятно, все на своих местах. Нравится подсветка в ручках дверей и в АКПП. Свет сам включается, есть дневной диодный свет. Если оставить свет в салоне, он сам выключится и батарея не разрядится. Еще прикольная штука, когда вы стоите на аварийке с выключенным двигателем в салоне нет звука поворотников.

👎 Встроенный навигатор туфта, по словам у многих автомобилей других марок тоже. Не показывает корпуса домов, нет новых домов, нет новых карт. Спрашиваешь у дилера где взять они не знают. Автомат хоть и 6-ти ступенчатый, но тормозной, нет зимнего и спорт режимов. Есть возможность переключать передачи вручную, но там такие задержки, что кайфа маловато. Машина очень тяжелая. Это и плюс и минус. Весит 1500 кг, поэтому несмотря на мощность в 180 л.с. разгоняется до 100 всего за 9,5 сек. Зато хорошая плавность хода, дорогу держит отлично. Огромный расход топлива, минимум 15 литров летом и 18 литров зимой, езда по пробкам в городе, на трассе при 120 км/час около 10 литров. Очень долго греется зимой и очень быстро остывает. На заднем сиденье очень мало места в коленях. За мной никто не может сидеть, хотя мой рост всего 175 см. Большие стойки, опять и плюс и минус, ничего не видно, когда поворачиваешь, приходится заглядывать за стойку, но вроде как для безопасности все сделано. Очень долго греется подогрев сидений. Очень плохой сервис, очень часто у них все не гарантийный ремонт. Зеркала приходится складывать нажимая каждый раз кнопку, не могут сделать чтобы было как у Фокус и Ситроен, ставишь на сигналку и зеркала складываются. Проблемы с электроникой. Очень часто выдает разного рода ошибки. Очень часто выключается вся музыка и гаснет навигатор. Скрипы сидений и торпеды, очень сильно напрягает и дилер ничего не может сделать. Все время проблемы с охлаждением: меняли термостат, тройник, расширительный бачок и не раз, все по гарантии, все бесплатно, только приходится часто ездить, доказывать, что гарантия и ждать запчасти. Не нравится, что когда пользуешься климатом, чтобы выставить температуру необходимо крутить две ручки, свою и пассажира. Предупреждение о малом количестве омывающей жидкости показывает, когда ее уже там почти нет. Очень большой радиус разворота, на Гольфе намного меньше.