Опель Астра 2008 року

Проехал 1700 км. Ездил на всех российских марках кроме Оки и Нивы. На импортных: Hyundai Accent; Ford Focus; Hyundai NF; Honda Jazz; Nissan Sunny и Note; Mitsubishi Pajero. Отечественные автомобили существенно проигрывают. Не был не доволен кардинально ни одним из иностранных автомобилей. В отношении Astra могу сказать следующее:Минусы: – скрип передней панели с первых километров; – тяжеловаты двери, нет легкости в закрывании – легкого и благородного хлопка, как например даже в Accent; – передняя панель из гладкого пластика очень чувствительна к грязи, отпечаткам пальцев и т. п., это как чистый стол на кухне, когда он грязный это заметно; – шумномвата, 95% шума – штатные покрышки; – места сзади при росте 185 см. и адекватно настроенном водительском сиденье могло бы быть и немного побольше; – в салоне мало места для мелочей, но начинаю подумывать что это наверно правильно. Рядовой бюргер не нуждается в этом, поскольку в самом захалустном месте Германии есть лифт для инвалидов, плюс в салоне будет чище.Плюсы: – Цепкая хватка за асфальт, что в полной мере ощущаешь при поворотах, расплата за относительно жесткую подвеску. Считаю это правильным и готов с этим мириться в замен на уверенность в поворотах на высоких скоростях; – Удобные кресла, с очень хорошей эргономикой – минимальные физические затраты на сидение в дальних поездках, усталость появляется очень медленно; – Запас мощности при обгонах на высоких скоростях дорогого стоит; – Климат-контроль и магнитола в полном порядке – эффективность и удобство управления устраивает. Немного вдумчивости и все становиться простым, согласен что не для лентяев, но работает все достаточно хорошо; – Достаточно емкий багажник для двух взрослых и двух детей в бесколясочном возрасте; – Беспроблемная парковка в напрочь убитой по этому критерию столице;Чувствуешь себя в добротной, достаточно респектабельной машине. Во всем чувствуется уверенность и непоколебимость, что своиственно немецким машинам, хоть на них и практически не ездил. В противовес поставлю Honda Civic, которая была альтернативой – бесспорные мотор и динамика, футуристичность дизайна, эргономика, но нет вот этой самой дубовой уверенности и респектабельности как в Astra. Видимо все зависит от возраста, привычек, опыта. Весьма крепкий и удачный автомобиль на первый взгляд. Чувствуешь уверенность в потоке, нейтральное/доброе отношение со стороны потока, наконец есть чувство транспортного средства и не более, что я считаю очень хорошо. Для настоящего мастера качество кисти не принципиально.Ничего не могу сказать о надежности, стоимости и качеству эксплуатации – по понятным причинам. В целом оцениваю автомобиль как весьма удачный и дружественный водителям, трезво смотрящим на дорогу без лишней чванливости и “понтов”. Поможет и профессионалу и дураку.