Опель Астра 2008 року

Первым чем заинтриговал Opel, это отделкой салона, строгий интерьер с великолепными материалами сразу вызвали доверие! Внешний облик тоже оставил положительные впечатления, потом был тест-драйв и покупка! Хочу отметить, что я не ошибся с выбором машины, за наезженное мной время в машине появился только один сверчек, в районе бардачка и возникает он исключительно в морозную погоду при довольно-таки низкой температуре, при прогреве салона он исчезает и ничего не мешает мне наслаждаться комфортной подвеской и очень тяговитым двигателем! Почему я пишу наслаждаться? Да потому что с таким мотором машина при нажатии в пол педали газа за очень короткое время набирает 200 км/ч, а подвеска глотает все выбоины дороги без какой-либо натуги отдавая по ушам отдаленным и глухим “бум”, почти нет никакого шелеста, раздражаещего и утомляешего, в подкрылках! Есть размеренная и солидная езда! Пластик приятно выглядит и очень мягкий, за почти 2-а года эксплуатации нигде не вытерся, все как новое. Педали сцепления и газа более жесткие, если сравнивать с японскими машинами, но что нравиться, это короткоходность педали сцепления, интуитивно понимаешь и быстро привыкаешь к ним…. коробка передач очень четкая, в то же время все включается мягко, без надрыва… единствнный минус, это то, что включая заднюю необходимо выдерживать паузу с выжатым сцеплением 3 сек., или сначала 1-ю, а потом заднюю) Рулевое управление очень четкое, ГУР дозирован так, что не наливается непомерной тяжестью при наборе скорости, это хорошо при маневрах (объезд препядствий), но в колее не очень! Недавно было -28, завелась с первого раза правдо тяжело как-то, но мороз не слабый! Долго отогревается лобовуха при таких температурах, а так все нормально! Перечислять все полезные функции нет смысла, но их предостаточно, это выберет для себя каждый сам, благо доп. опций в этой машине валом, можно заказать под себя все что угодно…