Опель Астра 2000 року

Думаю что многие со мной согласятся что астра самый удачный проект опеля. Эксплуатирую этот аппарат уже 5й год и менять даже не думаю. Машине в январе будет 15 лет, но выглядит она на порядок лучше новых жигулей. У меня было 2 жигуленка (6ка и 15ка) обоих после 5 лет эксплуатации приходилось постоянно “подшаманивать”, я уж не говорю что простой выезд на природу превращался в увлекательную лотерею с непредсказуемым исходом “заведется-не заведется”…. после того как сел за руль астрочки 5 лет назад не нарадуюсь. Включаешь – она заводится. В любой холод. Выключаешь – глохнет(жигулисты оценят :))) Бегает достаточно резво (если порожняком). Движок “кадетский, 75 сильный, неубиваемый” (злые языки говорят что немцы разработали его еще в знойном 40м году специально для десантных барж типа “Зибель” и планировали использовать при форсировании Ламанша:))) За эти годы чего только не перевозил на ней. Паллетту кафельной плитки (650кг) погрузчик ставил прямо с поддоном в кузов (у меня универсал). Также туда с разобранным сиденьем влезал подиум к душевой кабине 900*900. Кровать не влезла врать не буду, Но закинул ее на “рога” и прекрасно довез до места. Короче лью туда только бензин и омывайку и из того что под капотом знаю только стартер (приходилось менять), также в сервисе менял сцепление и сальники – пыльники….ну и по мелочи. Есть конечно недостатки. не работает задний омыватель (езжу по зеркалам, как на “урале” в молодости) – лень чинить, подгнивает задняя правая арка (подкрашиваю регулярно баллончиком) и сгнил датчик спидометра на левой ступице (поменяю при случае с шаровыми). А так : квадратиш, практиш, гут. Идеальный семейный автомобиль! Сделан из железа а не из фольги, картона и пластилина как сейчас модно. Поэтому проходит до 20 лет и старше,если за ним следить…И вообще если когда нибудь буду менять эту машину то только на МТЛБ! И то подумаю крепко :)))