Опель Астра 1998 року

Здравствуйте! Неделю назад продал Опель Астра-караван G, 1998 года выпуска, в связи с чем и решил оставить отзыв о машине. Комплектация самая простая, с ручными стеклоподъёмниками, однако в этой комплектации есть АБС, кондиционер. Покупалась машина в 2003 году битой, заехала под тракторную телегу. С некоторыми недочетами он так и остался после ремонта, так как не виделось большого смысла вкладывать в замену функционирующих узлов, имеющих внешнее повреждение, но которые скрыты от глаз. Отремонтировали, покрасили хорошей краской (Сикенс), получилось классно. С тех пор, то есть с 2003 года, до недавнего времени души в машине не чаяли. Настоящий семейный автомобиль. Вместительный багажник, можно спать при сложенных задних сиденьях, правда, с поджатыми коленками, что лучше чем сидя. Ездили на Опеле на любые расстояния, в любое время года и любую погоду. Сиденья не удобные для поездок на дальние расстояния. Груз возит любой, хотя двигатель 75 лошадиных сил, тяговитость колоссальная. Очень неприхотливый автомобиль. Даже если что-то ломалось, это не мешало доехать до дома. Один раз за 200 км от дома прогорела прокладка ГБЦ. Начал дымить как на дровах, троить.Доехал до дома, всё в порядке. Попадал в ДТП за 450 км от дома. Было разбито левое крыло, бампер, фара, блок управления вентилятором и даже ключ зажигания развалился от удара о колено. Всё, ключ замотал изолентой и поехал домой. Год назад хорошему знакомому надо было съездить . Мороз ночью был до -39, родственники отговаривали. Накрыл двигатель одеялом, поставил картонку перед радиатором.Выехал из гаража, поехали. Стрелка температуры так и не поднималась вообще. Расход был сумасшедший – где-то 20 литров на 100 км! А так, если не давить на педаль, расход от 7 до 10 литров. Раньше был поменьше, где-то от 5,5 литров на 100 км. Бензин 92. Чего он только не видел. Конечно стал стареньким, необходимо было подкрашивать, ремонтировать помятую соседом водительскую дверь, то есть вкладывать, а перспектив продать его дороже после ремонта не было, в лучшем случае вернуть своё. За машиной следили, но ремонтировали только то, что выходило из строя, по-старинке, то есть придерживались принципа: “не мешай машине работать”. Мне вообще кажется, что сейчас из владельцев современных авто просто высасывают деньги, вижу своих знакомых, которые ездят на ТО и просто понимаю, что их обдирают, а они еще и радуются.В Опеле не ломалось ничего, что стоило бы дороже ТО на любую иномарку, думаю, что это большой плюс. Поломки были не частыми, но были. Если бы такие Астры еще выпускали, купил бы новую. Думаю, что ни один владелец Астры-каравана G не оставит о машине плохого отзыва.