Опель Антара 2008 року

автомобиль куплен в июне 2009 года, проехал на нем пока 78000 км, выбор на него пал по нескольким причинам: 1- это немец…, 2- сборка Корейская, 3-… сравнивал с Шевролет “Каптива” … качество сборки и отделка салона в “Антаре” лучше… … отделка салона на высоте… как впрочем и большинство “немцев”, сидения удачно регулируются под спину.. при длительном путешествии .. около 2000 км спина не устает, подобное сидение по удобству встречал на Опель “Омега”. по панели приборов … по моему все отлично … приборы читаются … глаза не устают, даже при длительной поездке…, по салону замечаний нет … три раза ездил на море с семьей (я, жена, сын -20 лет, дочь-16 лет)… проблем со сном у детей не было…. … подвеска отлично “глотает” дорожные стыки…. особенно если дорого бетонная….., ставил на крышу багажник “Тулле” на 200 литров и грузил машину полностью плавность хода не потерял… по управляемости могу сказать …. главное ставить ХОРОШУЮ резину… НЕ ЭКОНОМЬТЕ! ….. машина дорогу держит отлично, что летом что зимой…. зимой только на скорости только лампочка “антизаноса” моргает…. …. разгоняется не быстро…. все таки двигатель 2,4 …. но на трассе не стыдно… (я из тех кто медленно не ходит)… обычно на трассе иду 140…. машина ведет себя послушно… … машина у меня три года, проблем пока не было не по ходовой не по двигателю… … при моей манере езды…. по городу 15-16 литров, по трассе 13-14 (при скорости 120-130км.ч., но на круизе с такой же скоростью 11-11,5 л.)… в общем наверно и многовато…. … машина больше чем НИССАН “Кашкай” и меньше чем WV “Туарег”… удобно ездить в дальние поездки, на плохо ведет себя по бездорожью… (если не дурить)… рекомендую… машина с передним приводом, задний подключается автоматически…. один не достаток по моему мнению… это не большой радиус поворота….,