Ніссан Жук 2012 року

Читаю отзывы, и удивляюсь сравнениям. Все говорят о Жуках, а ведь они принципиально разные. В сравнении полноприводные отличаются от переднеприводных обсолютно всем, двигатели 117 и 190 имеют разницу помимо турбины почти 50 кубиков, шатуны, коленвал, блок двигателя изготовлена из разных металлов, а значит разный вес, звук и расход. Подвески тоже разные, у полпривода сзади многорычажка вместо торсионной. Трансмисия разная, есть и 5 ступка, и 6 ступка механика, и вариаторы разные совсем на 117 и на 190 л. с. Жуках, даже емкость бака разная, типовые версии имеют другую шумоизоляцию, даже клиренс разный на 1, 5 см. Поэтому и цена в два раза разница, и ощущения езды абсолютно разные!!! Прежде чем заказать Жука жене я долго изучал эти мелочи, и вот после 5 месяцев ожидания мы получили Жука Широ и еще покачали его в Impul. В итоге получилось 249 лошадок, биксенон, ксенон на противотуманках, светодиодная оптика сзади и на габаритах спереди, подсветка под ногами в салоне и снаружи когда открываешь дверь, телевизоры в подголовниках с DVD плеером, парктроники спереди и сзади, салон – кожа с белой строчкой, подлокотник с бардачком, 235 резина, и еще можно перечислять долго всего. Словом – сажусь за руль, и получаю удовольствия побольше чем от своего Х6 4, 8. Машина отличная, заплатил 1, 45 млн, совсем не жалею – в такой комплектации и с тюнингом от Impul никакую машину не возьмешь. Ради интереса сравнения проехал на обычном за переднеприводном – не просто разница, машины совсем разные. Уважаемые владельцы, пишите отзыв правильно, указывайте точно какой Жук, чтобы инфо была соответствующей!!!