Ніссан Х-Трейл 2012 року

👍 1. Неплохой мотор, хотя лучше бы V6 предлагали и гидроавтомат, я бы взял. А так 169 л.с. это минимум для такого авто, на загородных обгонах хватает, но запаса нет.2. Очень хорошо стоит на прямой, на 150-160 км/ч никаких гуляний, прет как по рельсам.3. Неплохие тормоза, все просто и понятно.4. Дорожный просвет в 20 см и высота переднего бампера позволяют не заморачиваться у бордюров и на косогорах.5. Со сложенными задними сиденьями можно увезти 1,5 кубометра, отличная пещера.6. Расход топлива – 11-13 литров, но надо сказать, что я мало по пробкам торчу, больше загородные пробеги. Ну и 92 переваривает без вопросов.7. Салон достаточно теплый, прогревается быстро, несмотря на объем и количество окон.8. Низкая подоконная линия несколько уменьшает уют, но добавляет обзорности + большие зеркала – в итоге имеем отличный обзор. Маленькая мертвая зона сзади справа все же есть, не стоит забывать.9. Бардачок огромный, из-за руля до дна не достать.10. Двери закрывают пороги – пустячок, но приятно – пороги всегда чистые, как и брюки.

👎 1. Первый косяк (хотя он известен 500 лет и я тоже в курсе был) вылез через 4 месяца – начала ржаветь задняя дверь. Ниссан знает о конструктивном просчете, который лечится копеечной пленкой под заднюю накладку, но чихает на все и красит двери по гарантии. Без истерик и быстро покрасил и я.2. По мне, несколько тонковат обод руля – надел кожаную оплетку.3. Не стал покупать встроенную навигацию с двд-проигрывателем и музыкой bose – разница была в 80 000 руб, начерта мне кривая навигация при куче телефонов и планшетов. Но то, что идет с завода вместо топовой системы это ахтунг. 6-ти дисковый сиди-чейнджер! С мр3 незнаком и юсб-входа тоже нет! 21 век на дворе 12 лет уже как…. Влепил через aux-вход обычный мр3-плеер, но все равно это полный бред.4. Короткая подушка сидения (я 185 см), бедра висят в воздухе, спинка получше.5. Датчик света зачем ставить? У нас положен постоянно включенный ближний свет, зачем я должен платить пусть 20 баксов за эту цацку?6. Подлокотник кривой карлик проектировал. Выше поставить не судьба? Развиваем сколиоз.7. Вариатор как бы не напрягает, но пишу в минус ибо приходится его беречь, где то сидит чувство, что вещь весьма нежная. Люблю гидроавтоматы.8. Ручной выбор передач на варике какая то чушь, даже играться не интересно – едет практически на любой передаче, как троллейбус. Скучно.9. Сзади тесновато все-таки, весь простор ушел в багажник. Несколько выручают большой подлокотник и регулируемый наклон спинки заднего сиденья – можно развалиться как на диване.