Ніссан Х-Трейл 2011 року

Брали по необходимости: жизнь зимой за городом, поездки на выставки с парой крупных собак. Поэтому выбирали проходимость плюс большой (с высоким потолком) багажник. По сравнению с другими японцами и корейцами и соотношением цена-качество – остановились на Хитриле. Плюсы: отличный клиренс, темный защитный пластик снизу бампера, на крыльях и порогах. Отлично держит дорогу на скорости свыше 100 на поворотах, приёмистый, удобный вариатор. В салоне масса разных дополнительных карманчиков. Зимой в любую погоду заводился сразу, за городом в любой срач проезжали без проблем, удобно что полный привод отключаемый. Ездили в Альпы (5т.км туда и обратно) с коробочком на крыше, без проблем, средний расход 9л, отличная опция верхнего света (ночью в плохую погоду).
Минусы: Хотя комплектация и не дешёвая, но нет мр3, бедненький компьютер, плохой угол лобового стекла – хоть оно и небольшое, но любые камни оставляют след, неоднократно ремонтировал стекло (столько же, сколько вместе на всех своих машинах ранее). Неудобное расположение кнопок и рычагов в салоне. По современным нормам великоват расход бензина в городе (но это 2,5л) – 14,5(min). Дорогой сервис для авто такого класса, причем теперь не через 30т.км., а через 15т.км.требуют заменить свечи, а они дорогие (титановые).