Ніссан Х-Трейл 2008 року

Привет. Заниматься долгим описанием плюсов и минусов модели, описывая “ворсистость” ковриков и удобство подстаканников неохота. Машину покупал не для города, а для мега-ультра-дальних поездок и требование к машине было и есть одно – НАДЕЖНОСТЬ. Если рассматривать Икс-трейл как авто для поездок по городу – сразу скажу, на нем по городу практически не езжу, т.к. авто громозкое и чувствую себя я в нем одиноко. За 2 года проехал около 60 0000 км …. Проехал насквозь много маршрутов – Вся Финляндия, Вся Норвегия, Чехия, Польша, Германия, Италия, Австрия, Франция и конечно много красивых городов . Во время таких длительных поездок ты (извините за пафос) сливаешься в единое целое с автомобилем, понимаешь его и слышишь, каждый лишний звук/вибрацию, т.к. любая малейшая поломка за тысячи километров от родного дома не катастрофа, конечно, но вещь совсем неприятная. В планах мега=поездки Исландия (паром из Копенгагена), Шотландия и Марокко (паромом из Португалии) и только на Истрейле. Три раза по три раза “тьфу”, но в машине пару раз перегорали из-за моей дурости предохранители и 1 лампочка. Ездил в совершенно разных режимах и погодных условиях. По снежным автобанам Германии во время снегопадов, где вовсю показал себя интеллектуальный полный привод и все системы автомобиля, по альпийскому гололеду, где от нехватки кислорода движок урчал на +500 об., по диким Норвежским серпантинам, по разным дорожкам – битым, колейным и идеальным, как столешница. Скажу вот что – у меня нет НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ и искренне надеюсь, что оно не появится. Единственное замечание – Икстрейл авто для города – извращение. Мне не нравится ездить на нем в городском режиме, этот автомобиль не для пробок и не для езды в режиме газ/тормоз. Хотите верного товарища в дальних поездках – Хитрюша ваш выбор. ЗЫ А еще в его багажник при сложенных задних сидениях можно засунуть слона.