Ніссан ТІІДА 2010 року

Тииду купил в 2010 летом, проездил 7000 км. Из всех одноклассников выбрал последующим критериям:японец, за такие деньги – 554 тыров больше никто не предлагет в такой комплектации, даже Шкоды прилично дороже и комплект хуже. Ниссан вызывает уважение добротностью и качеством, гайцы относятся хорошо – почти не останавливают, т.к. у машины спокойный доверительный вид. Внутренняя эргономика выше всяких похвал: сзади даже высокому челу удобно, материалы салона лучше, чем в кроссоверах за 700 тыров и выше, багажник очень большой. Практически бесшумна. Пока ни одной претензии к качеству. Доволен всем. Очень удобно сидеть, ткань на сиденьях высокого качества. Высокая плавность хода, скрадываются удары о ямы. Управляемость нормальная, но это с точки зрения не гонщика, а адекватного водилы со стажем 30 лет, не те у нас дороги, чтоб гоняться. Все зависит от бензина, сразу чувствует плохой и отвечает задумчивостью. А если хороший 92, то никаких вопросов. Чего стыдиться? Можно и на девятке всех делать, если ездить на 2ой и топливо не жалеть. Поставил подкрылки и вперед, ничего не делаю. Много уже машин было, теперь понял, что на заводе сделали, с тем и ездить надо, нечего деньги попусту кидать, или копите на другой уровень. Все зависит от стиля езды, а стиль зависит от амбиций. Езди спокойно и получишь 8,6 л/100 по городу и 6,5 л/100 по трассе. Как начнешь за джипами гоняться – сами понимаете, но это у всех так, это не открытие века. Думаю, что наиболее оптимальный вариантпо этоиу критерию. Рекомендую. Зимой хотелось бы клиренс повыше, но это же седан, а у японцев он у всех невысокий. Общие впечатления позитивные: надежная, комфортабельная машина, по японски сколоченная, неброская, удобная в эксплуатации для людей без звездной болезни и сверхамбиций. Рекомендую для городских семей для людей от 40 лет и старше.