Ніссан ТІІДА 2005 року

Динамика – отличная. Посчитайте тяговооруженность (лошади/вес). Астры, Мазды-3, кашаки – отдыхают однозначно (этот коэффициент должен быть не выше хотя бы 11 ).Управляемость – шик. Центр тяжести – там где надо, дорогу держит как зубами. Нечаянно развернулся в обратную сторону (на скорость не посмотрел), а когда взвыла резина и маневр закончился, то скорость была 80. На любом самом навороченном бумере в этих условиях голова с ногами поменялись бы пару раз местами точно.Японский комфорт – общепризнан. Смотрел у меня эту машинку любитель меренов (для жены). Сидел в салоне на месте водителя, рассуждал (двигло было запущено и дверь водилы открыта), а потом решил двигатель запустить… Долго удивлялся, когда я попросил этого не делать!!! )))Салон – самый большой в этом классе машин. Это не мои слова, а ттд машинки. Очень удобный и продуманный, не скрипит, не сверчит, задняя сидушка смещается по рельсам и багажник увеличивается до кузова универсала (или отодвигается, и тогда дети сзади гуляют от двери к двери). Максимальное соотношение цена-качество. Японец-натурал даст фору любой марке по надёжности (немцы курят однозначно). Правый руль на наших дорогах – неоспоримое преимущество (обочину видно лучше [знаки, бабушки, дети, бабы-дуры с колясками], выход на тротуар, безопасность для водителя [98% случаев поездок без пассажира]).Tiida – просто класс. Моё следующее авто – Ока(с обвесом из швеллеров) или Камаз 43101 (достали ублюдки с купленными правами), жаль БТР-ов нет в свободной продаже.