Ніссан Тіана року

Езжу с августа. Факторы, определившие выбор: кредитная программа банка-партнера салона, мощность (максимальная из возможных для седана до 250 л.с. Других не нашел, может не искал просто особо), вариатор, стоимость страховки и ТО, угоняемость, возможность пройти ТО или ремонт без недельных очередей.Сначала ощущения были странные, метался между внедорожником и седаном. Но, поразмыслив и прикинув кол-во случаев, когда он мне реально нужен, решил брать седан. А дальше стал сравнивать. Честно, если бы Киа Опирус не была бестолковой копией мерседеса – взял бы. То же касается и хёндэ грандер (правда цена еще та…, но и опции у обоих по-лучше будут. Музыка, хотя бы…) Почему не стал смотреть на более дешевые и, может для кого-то интересные, варианты (Аккорд, что-то еще, не помню, тоже смотрел) все то же – страховка и возм-ть по кредиту. Салон странным показался: необычный изгиб спинки. Сейчас привык, даже нравится. По-началу также не понравилось отсутствие “авто-дождя” и электрорегулировки уровня фар. Но, реально “авто-дождь” вещь бестолковая (со многими, у кого есть говорил – одно мнение…). Свет фар, как потом выяснилось, регулируется автоматом. Изначально он очень низко настроен. Регулируется просто (либо в сервисе – не пробовал, либо сам – надо снять воздушный фильтр слева и заливную горловину справа, чтоб достать трубкой на 10 (или на 8).Музыка на 4. Странно. что нет МР3… Вариантов, что сделать с музыкой много. Можно поставить переходник и подцепить нормальный чейнджер, можно впаять линейные выходы и входы, и подцепить уже более серьезную обвязку (усилки, саб, кондер, акустику нормальную). Думаю, вот, над этим вопросом… Рискну, наверное, все-таки. Фиг с ней, с гарантией. Пусть еще докажут потом, если не дай Бог, что…Тема подогрева сидений полностью не раскрыта… Особенно правого переднего… На моем вроде ничего, хотя у жены на Лиане греет гораздо сильнее. А вот массаж правого сидения жене очень нравится – для нее и брал :))Подвеска очень комфортная. Реально в машине отдыхаю. Даже если полтора-два часа по городу еду. А вот по трассе на большой скорости не очень. Но, и машина не для этого предназначена. Тем не менее, одной из переделок будет замена стоек на регулируемые.Двигатель/коробка. Тут нет слов – просто супер. Расход по городу установился в районе 13.1л/100км (езжу умеренно). А в ручном режиме просто рвет!По кузову сказать ничего пока не могу – до соли не дожил. Шумка, правда, в задней части слабовата. Когда буду музыку делать, сделаю и шумку.Отдельные “приколы”:- нет ручки внутри багажника, чтоб захлопнуть его не пачкаясь.- странный омыватель фар. Не писает, конечно, как мальчик, но и напора нет нормального. Со временем подумываю либо о его отключении, либо об установке нормального насоса с большим давлением.- стук в передней части подвески. Не единичный случай, как я понял по общению на форуме…- тема “кожи” на руле, обшивке дверей и подлокотнике также пока не раскрыта. Кто-то писал, что при небольшом пробеге появляются потертости…- нет управления магнитолой на руле. без комментариев. Можно заказать кнопочный блок от праворукой. Как линковать с головой, пока не разобрался. Но, думаю, не будет проблем.В общем, не без дегтя… Но, все равно нравится. Вариатор и мотор перевешивают, хоть убей. Лучше все остальное подделаю. Кто-то скажет: зачем платить 46К за доделки. Согласен. Но, альтернативы я лично не нашел пока. Камри, конечно, 270 л.с. отдает с 3.5л. Но я хочу спать спокойно, и не платить лишние деньги за стояние в очереди на сервис.Все вышеописанное ИМХО. Никакой там рекламы или антирекламы нет. Все чистые мысли, как есть.Всем хоршего выбора и безаварийной езды.