Ніссан Тіана 2014 року

Добрый день.Для оценки объективности отзыва перечислю какими авто владел: ВАЗ 2106, ВАЗ 2115, Toyota Mark II (1996 г.в.), Toyota RAV4 (1995 г.в.), Hyundai Getz (2004 г.в.), Audi A6C6, Mazda 3 (2010 г.в.).Кроме того, в руки попадали служебные авто: Toyota Camry, VW Caravelle (4wd, 2,5 TDI), Nissan Teana II (2,5 CVT).На последнем авто, Teana II, по служебной необходимости проехал порядка 20 тыс.км. Причем использовал ее и в личных целях. Невзирая на неудовлетворительную управляемость, эта модель полюбилась домашним в первую очередь комфортом. С учетом того, что в будние дни путь на работу и обратно составляет 120 км, а два раза в месяц в выходные приходится ездить в провинцию за 470 км в одну сторону – комфорт в сочетании с надежностью явились определяющими критериями.Когда пришло время менять личный автомобиль, в планах был приобрести ту же модель Teana II, только с полным приводом.В салоне, сравнив Teana II c новой моделью, пришел к выводу, что новая модель посвежее, управляемость впечатлила, комфорт же остался на приемлемом уровне.Итак, была приобретена Teana III в комплектации Premium Plus, позади 5 месяцев эксплуатации, пробег – 19600 км.Тьфу-тьфу-тьфу, претензии были предъявлены только к установщикам сигнализации, что к надежности самой модели мало относится.Сидения очень комфортны, спина не устает даже за 400-500 км. (в отличие от Audi А6). Вариатор работает на отлично. Минимальный расход летом на трассе протяженностью 440 км. – 7,1 л/100 км. Зимой, при температуре -8С, на этой же трассе – 8,2 л./100 км (данные от 27.11.2014). По городу средний расход 9,6-11,7 л./100 км. в зависимости от пробок. Очевидно, в суровые морозы вырастет.Кривовато работает климатическая установка – опишу в разделе “Недостатки”.Дополнительных шумов, скрипов и “сверчков” не обнаружено, кроме дребезга капота на холостом ходу при отрицательных температурах. Надо бы подклеить уплотнительную ленту.Дополнительно установленная GSM-сигнализация с возможностью дистанционного запуска прибавила комфорта что в холодную, что в жаркую пору.Акустическая система Bose с качественных носителей проигрывает на “5”, прием радио хуже, чем в Audi, но лучше, чем в Mazda3.Встроенной навигацией не пользуюсь – карты устарели, информация о пробках отсутствует, установленные на смартфоне Yandex и Навител вне конкуренции.По критерию “надежность” поставил одну звезду, потому что по итогам 20 тыс.км. выводы делать рано.