Ніссан Тіана 2010 року

Всем привет) часто просматриваю отзывы владельцев о своих авто,вот и я решил посвятить 15 минут свободного времени для передачи личных эмоций и ощущений от пользования ниссан тиана 3.5 2010 года выпуска: 1.срок владения-на 07 месяц 2015 года ровно 1 год и 3 месяца. Предыдущая машина Форд фокус 2 из салона,продал через 2 года,хотел машинку больше для семьи,а тут и знакомый подвернулся). 2.приобретал у знакомого человека,ему лет 55,и ездил очень мало.Эта машина была вторая в семье,для души).Парковался всегда на стоянке крытой и отапливаемой,поэтому состояние идеальное на момент приобретения,кроме: треснутых передних молдингов на переднем бампере,царапина на заднем бампере. 3.пробег 45.000 км.на день покупки.цвет по паспорту серо-оливковый.полная комплектация,светлый салон,панорамная крыша. Решил начать с замены молдингов на переднем бампере(позвонил дилеру,зарядили за пару пластмассок 8 тыс.рублей).на вопрос почему так дорого,ответ-на 3.5 ставились молдинги тонированные!!!вот и цена.Посмотрел в авито,и купил у мужика за 1000 новые за пару!!!!!просто он их снял и вместо них поставил светодиодные туманки вроде,так он сказал)))вид отличный теперь. 4.многие пишут про сколы на покраске: пока ничего нет,так как на фарах и капоте до 1/3 покрыты еле заметной пленкой,думаю что это еще с завода.5.на 46.000 началась вибрация в руль,странный треск при спуске в гараж с передней части авто- причина деформация дисков.(заменил всю тормозную систему за 40000 р.у дилера).6.ТО 60: у дилера с моими запчастями 47.000 р.заменили масло вариатора,тормозную жидкость,гидравлику,щетки,масла и фильтры….сейчас 67.000 проблем никаких!только при первичном старте и проезде до 40 км/ч возникает постукивание под капотом,потом пропадает.на форумах узнал что это самодиагностика абс системы). 7.в багажнике не удобно расположен дисковод для навигации,оторвал крышку коляской детской((панель лежит в бардачке(.Багажник и салон просторные,очень приятные ощущения от вождения,салон выгладит дорого,и если смотреть за кожей,то будет все О’К. От джинсов немного посинела кожа на водительском сиденье.При торможении есть небольшой люфт в сиденье водителя,думаю с салазкой проблема,узнавал ремонт геморройный и дорогой((про кнопки для подогрева сидений передних я молчу(все уже знают как неудобно их включать при движении).8.на капоте держатель как на Ладе,и весит зараза тонну!!) 9.расход-полный бак хватает на 500 км в городе,а он по моему 65 литров. Кушает 95 бензин.10.страховка-ОСАГО 6500 р.на 1 год.Ожидаю налог примерно в 18.000 р. Уровень масла проверяю постоянно -всегда в норме. Думаю не лишне будет рассказать про тормоза:при торможении с 100 км ч ,замечал будто не совсем эта система рассчитана для данной массы,так как ощущение,что ход педали тормоза огромный,совсем четко не опишу((но смотря на радиус дисков тормозных,они явно маловаты для такого корабля)! Итог: приобретая машину за 830.000 р. ниссан ,и форд фокус новый из салона за 800000,я точно понял,что лучше брать б/у немного старенькую,чем новую машину не о чем((я получил отличный комфорт,удовольствие от вождения,прекрасного салона,отличной панорамной крыши,ну в общем когда садишься за руль,хочется плавно и медленно ездить и наслаждаться комфортом.по моему эта машина соответствует уравнению цена -качество,и даже немного больше,хотя если по секрету,3.5 вынуждают давать ему под зад,в режиме спорт включающийся на ручке передач,дает немеренное ускорение,а набор скорости как на троллейбусе,без рывков и щелчков переключений передач.Всем удачи и безопасного вождения)!